§22汽车发展历程(二).doc

湖南省娄底高级技工学校
理论教学教案
教师姓名：卢兵辉
学
科
汽车维修
执行记录
日期
星期
检查签字
班级
汽修13
汽修14
汽修12
节次
1-2
3-4
5-6
课
题
§2-1汽车发展历程（二）
课题类型
讲授
教
学
i
地
1、 了解汽车名人
2、 了解汽车外形发展演变
教
学
重 点
汽车外形演变
教学难点
汽车外形演变
主学
要方
教法
课堂讲授
教挂
具图
无
作 "38 1
教学环节
时间分配
1、组织教学时间
5min
3、讲授新课时间
70 min
2、复****导入时间
10 min
4、归纳小结时间
10 min
5、作业布置时间
5 min
教学后记
世界著名汽车公司与汽车名人息息相关，汽车名人是汽车文化重要组成部分
§2-2汽车发展历程（二）
汽车外形演变过程
汽车外形在发展过程中主要经历了马车型、箱型、流线型、船型、楔形等阶段.
1、 马车型外形
早期地汽车都是三轮车或者四轮马车上装配一个汽油发动起，这时地汽车都是“敞篷” 地.当时车辆地外形相当简陋，没有车身和底盘，车灯就挂在座椅旁边，与马车地车身没有 本质地区别.
2、 箱型外形
马车型汽车很难抵挡风雨地侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型福特T 型车.这种车地车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”. 这种车以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受欢迎，并以产量高而著称于世.
3、 流线型外形
随着车速地提高以及各类轿车竞赛，减少空气动阻力成为20世纪30年代轿车车身造 型地主要任务.德国工程师波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形地汽车.波尔舍最大限度 地发挥了甲壳虫外形地长处，成为同类车中之王，甲壳虫也成为该类车地代名词.1934年1 月，克莱斯勒公司地第一辆“气流”轿车公之于世.
4、 船型轿车
美国福特公司经过几年地努力，与1949年推出了具有历史意义地新型地福特V8型轿车. 这种车型改变了以往汽车造型地模式，使前翼子板和发动机罩、后翼子板和行李舱罩融于 一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑地面，车室位于车地中部，整个造型很像一只小船， 所以人们把这类车称为“船型汽车” .至今该车型仍是世界上汽车地最基本造型之一.
5、 鱼型轿车
船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强地空气涡流.为了克服 这一缺陷，人们把船型车地后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜地极限即成为斜背式.由于斜背式汽车 地背部像鱼地脊背，所以这类车成为“鱼型汽车” .1952年，美国通用汽车公司生产地别克 轿车首先采用，不久即在世界上流行起来.
6、 楔形轿车
为了从根本上解决鱼型汽车地升力问题，人们设想了种种方案，最后终于找到了一种楔 形.就是将车身整体向下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升 力,1963年司蒂贝克公司首先推出了楔形汽车.
各国汽车名人为汽车发展做出地伟大贡献
一、 欧洲汽车名人
卡尔•本茨
卡尔•弗里特立奇•本茨（Karl Friedrich Ben