扶梯终检规范

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1、Installation Dept.1扶梯终检规范扶梯终检规范2 规范代码：1.1 是否为重点项：否 出错部件名称：预埋钢板终检规范描述：上下预埋钢板应符合土建图要求，桁架调整板与预埋钢板间需点焊。上下预埋钢板应符合土建图要求，桁架调整板与预埋钢板间需点焊。现有问题描述及原因分析：桁架调整板与预埋钢板间未点焊。此项内容应在安装过程中检桁架调整板与预埋钢板间未点焊。此项内容应在安装过程中检查，否则用户回填后将会无法检查或无法整改。查，否则用户回填后将会无法检查或无法整改。终检规范终检规范_ _扶梯就位安装扶梯就位安装3终检规范终检规范_ _扶梯安装就位扶梯安装就位 规范代码：1.2 1.3 是否

2、为重点项：是 出错部件名称：上下头部水平终检规范描述：上下头部水平调整误差小于上下头部水平调整误差小于0.5MM/1000MM0.5MM/1000MM。现有问题描述及原因分析：上下头部水平误差大。安装队在调整水平时所用工具精度不够，上下头部水平误差大。安装队在调整水平时所用工具精度不够，以及不够仔细。此项检查也应在安装过程中检查。以及不够仔细。此项检查也应在安装过程中检查。4终检规范终检规范_ _驱动运动区域驱动运动区域 规范代码：2.1 是否为重点项：否 出错部件名称：各转动部件终检规范描述：扶梯的各转动部件应充分润滑。扶梯的各转动部件应充分润滑。现有问题描述及原因分析：安装班组容易忽略此事

3、，不注意成品保护也容易导致链条生锈。安装班组容易忽略此事，不注意成品保护也容易导致链条生锈。5终检规范终检规范_ _驱动运动区域驱动运动区域 规范代码：2.2 是否为重点项：否 出错部件名称：制动器抱闸、终检规范描述：扶梯的检修，正常运行时，制动器抱闸开闭自如无卡滞。扶梯的检修，正常运行时，制动器抱闸开闭自如无卡滞。现有问题描述及原因分析：主机在出厂时已装配好，现场未发现此类错误。主机在出厂时已装配好，现场未发现此类错误。6终检规范终检规范_ _驱动运动区域驱动运动区域 规范代码：2.3 是否为重点项：否 出错部件名称：加油泵 储油罐终检规范描述：加油泵手动工作正常，储油罐已加满油。加油泵手动

4、工作正常，储油罐已加满油。现有问题描述及原因分析：加油泵在出厂时已装配好，通常都能工作正常。但也有安装队不注加油泵在出厂时已装配好，通常都能工作正常。但也有安装队不注意成品保护，导致储油罐损坏。意成品保护，导致储油罐损坏。7终检规范终检规范_ _驱动运动系统驱动运动系统 规范代码：2.4 是否为重点项：否 出错部件名称：主驱动链条终检规范描述：主驱动链条在空载状况下松边应有主驱动链条在空载状况下松边应有8-12mm8-12mm。现有问题描述及原因分析：主驱动链条过松会造成扶梯运行抖动，过紧会造成链条过度磨主驱动链条过松会造成扶梯运行抖动，过紧会造成链条过度磨损。工厂发货到工地时该链条已调整好，

5、但由于扶梯在终检时可能已运行一段时间，应提损。工厂发货到工地时该链条已调整好，但由于扶梯在终检时可能已运行一段时间，应提醒安装班组调整主机底座的定位螺丝来改变主链张力。醒安装班组调整主机底座的定位螺丝来改变主链张力。8终检规范终检规范_ _驱动运动系统驱动运动系统 规范代码：2.5 是否为重点项：是出错部件名称：梳齿板，梳齿与梯级齿条碰撞，梳齿在梯级齿槽的啮合深度。终检规范描述：梳齿板，梳齿与梯级齿条不应有碰撞现象，梳齿在梯级齿槽的啮合深度应为梳齿板，梳齿与梯级齿条不应有碰撞现象，梳齿在梯级齿槽的啮合深度应为4-4-5mm5mm。现有问题描述及原因分析：安装班组由于担心梳齿撞梯级齿槽，往往将此

6、啮合深度调整偏小，殊安装班组由于担心梳齿撞梯级齿槽，往往将此啮合深度调整偏小，殊不知这样会造成更大的安全隐患不知这样会造成更大的安全隐患。将啮将啮合深度调整到合深度调整到4-5mm4-5mm时，即使人站在梳齿板上，梳齿也不时，即使人站在梳齿板上，梳齿也不会与梯级齿槽发生碰撞。会与梯级齿槽发生碰撞。9终检规范终检规范_ _驱动运动系统驱动运动系统 规范代码：2.6 是否为重点项：否出错部件名称：梯级与梳齿导向条间隙终检规范描述：梯级与梳齿导向条间隙小于梯级与梳齿导向条间隙小于1mm,1mm,且无撞击。且无撞击。现有问题描述及原因分析: :梯级进入导向条时被强行导向，有撞击声。应调整导向条间隙。梯

7、级进入导向条时被强行导向，有撞击声。应调整导向条间隙。10终检规范终检规范_ _扶手拦板系统扶手拦板系统 规范代码：3.1 是否为重点项：是出错部件名称：扶手带导轨拼缝终检规范描述：扶手带导轨各拼缝平整光滑，间隙小于扶手带导轨各拼缝平整光滑，间隙小于0.5mm0.5mm。现有问题描述及原因分析：扶手带导轨拼缝大于扶手带导轨拼缝大于0.5mm,0.5mm,主要是由于导轨主要是由于导轨R R端部安装过深，导致中端部安装过深，导致中间段拼缝大于间段拼缝大于0.5mm,0.5mm,如过浅则容易造成导轨与玻璃板间有间隙如过浅则容易造成导轨与玻璃板间有间隙。导轨不平整则主要是由于玻璃导轨不平整则主要是由于

8、玻璃板安装高度不一致造成。板安装高度不一致造成。11终检规范终检规范_ _扶手拦板系统扶手拦板系统 规范代码：3.2 是否为重点项：否出错部件名称：扶手带滑轮组终检规范描述：扶手带滑轮组，扶手带出入口运行正常，无异响。扶手带滑轮组，扶手带出入口运行正常，无异响。现有问题描述及原因分析：现有问题集中在扶手带滑轮组异响现有问题集中在扶手带滑轮组异响。造成此问题主要是由于安装班造成此问题主要是由于安装班组未使用我公司推荐的专用工具，而是直接使用榔头，导致在安装时滑轮损坏。组未使用我公司推荐的专用工具，而是直接使用榔头，导致在安装时滑轮损坏。12终检规范终检规范_ _扶手拦板系统扶手拦板系统 规范代码

9、：3.3 是否为重点项：是出错部件名称：玻璃板拼缝间隙及垂直度 。终检规范描述：玻璃板拼缝间隙介于玻璃板拼缝间隙介于1-3mm,1-3mm,玻璃垂直度小于等于玻璃垂直度小于等于2mm,2mm,不锈钢护板拼缝间隙不大于不锈钢护板拼缝间隙不大于0.5mm0.5mm。现有问题描述及原因分析：此类错误主要是由于班组不够仔细。此类错误主要是由于班组不够仔细。13终检规范终检规范_ _扶手栏板系统扶手栏板系统 规范代码：3.4 是否为重点项：是出错部件名称：围裙板终检规范描述：围裙板应紧固，平整，光滑，对接拼缝间隙不大于围裙板应紧固，平整，光滑，对接拼缝间隙不大于0.5mm0.5mm。现有问题描述及原因分

10、析：现有问题主要是由于安装班组不注意成品保护而造成围裙板变形。现有问题主要是由于安装班组不注意成品保护而造成围裙板变形。在安装时应注意围裙板是否变形，并加以排正。在安装时应注意围裙板是否变形，并加以排正。14终检规范终检规范_ _扶手栏板系统扶手栏板系统 规范代码：3.5 是否为重点项：否出错部件名称：玻璃板夹紧件 。终检规范描述：每块玻璃板两端夹紧件的螺栓都已拧紧，拧紧力矩为每块玻璃板两端夹紧件的螺栓都已拧紧，拧紧力矩为26-43N26-43N* *M M。现有问题描述及原因分析：由于专用工具成本较高，安装队只是根据经验在安装。建议工厂能由于专用工具成本较高，安装队只是根据经验在安装。建议工

11、厂能有更可行的方案让安装队执行。（例如经过测力的弹垫。）也有少数安装班组因为马虎而夹有更可行的方案让安装队执行。（例如经过测力的弹垫。）也有少数安装班组因为马虎而夹紧螺丝未上的情况。终检时应打开所有盖板检查。紧螺丝未上的情况。终检时应打开所有盖板检查。15终检规范终检规范_ _轿厢系统轿厢系统 规范代码：3.6 是否为重点项：否出错部件名称：扶手导轨拼装顺序终检规范描述：扶手导轨的安装顺序与导轨上的标签顺序一致。现有问题描述及原因分析：在安装班组进场安装前加强培训，则此类错误很少发生。在安装班组进场安装前加强培训，则此类错误很少发生。16终检规范终检规范_ _扶手栏板系统扶手栏板系统 规范代码