10层办公楼设计(建筑结构) 土木工程专业毕业设计 毕业论文

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1、1绪 论通过四年的刻苦学习，我们有必要对四年来所学的各门知识进行一个系统的回顾和汇总，大学四年即将结束，在我们毕业之际，迎来了毕业设计，这也是最后一次的考核。 此次设计是在我们以前基础课、专业课的基础上进行的，在此过程中我们再次学习专业知识，并且系统的总结了建筑、结构方面的主要知识，是一次升华的过程。在毕业之前做完该设计对我们以后的工作或是再学习有着重要的作用，也使我们更顺利、更有信心的走上工作岗位，并且为以后的发展奠定了坚实的基础。毕业设计的是培养学生综合运用所学的基础理论知识和专业知识，分析、研究、解决建筑工程设计和经济分析等实际问题的能力；培养学生调查研究、综合分析问题的能力；培养学生查

2、阅资料、图纸、手册和编写设计文件的能力；培养学生熟练的图形表达能力；培养学生掌握和运用各项国家和地方建设政策的技术能力；培养学生建立理论联系实际、踏实、勤奋、认真、严格的科学作风；培养学生的建筑、结构及施工的全局观点和经济观点。 在此设计过程中，得到了系老师的帮助和指导，以及同学们的帮助，在此表示忠心的感谢！ 设计人： 2012年6月10日 2 建筑设计建筑平面是表示建筑物在水平方向房屋个部分的组合关系。在平面设计中，始终需要从建筑整体空间组合的效应来考虑，紧密联系建筑剖面和立面，分析剖面、立面的的可能性和合理性；也就是说，我们从平面设计入手，但是要着眼于建筑空间的组合。各种类型的民用建筑，从

3、组合平面各部分面积的使用性质来分析，主要可归纳为使用部分和交通联系部分两大类： 使用部分是指主要使用活动和辅助使用活动的面积，即各类建筑物中的使用房间和辅助房间。交通联系部分是指建筑物中各个房间之间、楼层之间和房间内外之间联系通行的面积，即各类建筑物中的走廊、门厅、过道、楼梯、电梯等占的面积。 办公楼设计要点建筑物内供办公人员经常办公的房间称为办公室。以此为单位集合成这定数量的建筑物称为办公建筑。设计要点a. 此办公楼为某商业写字楼，建筑面积为。故确定该写字楼由办公用房、公共用房、服务用房和其他附属设施等组成。b. 办公楼内各种房间的具体设置、层次和位置。根据其使用要求和具体条件确定为：将对外

4、联系多的部门诸如：接待收发室、小卖部、楼梯、电梯等布置在主要出入口附近，其他公共用房、服务用房均设首层，小公用房设在二层到九层，以每层为一办公单元c. 根据所给已知条件、结合使用要求、基地面积、结构造型等条件确定办公室，开间为，进深为。为了统一起见，其它房间如会计室、大办公室的开间为的倍数，进深不变，多功能厅单独设计成。d. 本建筑物为七层。故根据规定应电梯，又总体高度。故电梯服务方式为全程服务，即一组电梯在建筑物的每一层均停车开门。e. 办公室根据使用要求，每一办公单元均设一公寓式办公室，即在单元式办公室的基础上设置卧室、会客室及厨房等房间的办公室，作为总经理办公室，设置两个大空间式的办公室

5、，即空间大而敞开(结构上布置亦是大空间)。不加分隔或以不同高低隔断（或家具）分隔的办公室；其余均设成多间式办公室.f. 层高首层拟选，其它楼层为。g. 会议室设置：每一办公单元设置一会议室面积为。h. 公共卫生间布置在建筑物的次要面，位置电梯两侧，男女各两个。i. 该建筑物走道净宽。设计要求 a. 基地选择该办公楼的基地位于交通和通迅方便的十字交叉口地段，避开了产生粉尘、煤烟、散发有害物质的场所和贮存有易爆、易燃品等地段。 b. 总平面布置与各类用房的关系总平面布置考虑到环境与绿化设计，除了必须的通路、停车场、车棚外，其他空地尽可能地进行绿化，办公楼主体部分坐背面南，满足了朝向和日照的要求。建

6、筑基地内设停车场、自行车棚、根据所需停放车辆的车型及辆数在基地内设置停车空间。停车的建筑面积，小型汽车按每车位，自行车按每位。总平面布置应合理安排为汽车库、自行车棚、设备机房等附属设施。c. 电梯设置电梯布置的原则：1）、使用方便 2）、集中 3）、分隔 电梯的布置方式为：在建筑物的中心。电梯的服务方式：全程服务，即一组电梯在建筑物的每一层均停车，开门。电梯分区段的标准：10层以下，采用全程服务；10以上或更高采用分区服务，该办公楼为七层，故选用全程服务。d. 多功能厅多功能厅部分单独集中布置，并与主出入口通过（一）通道联系。防化和疏散满足建筑设计防火规范要求。照明、音响、电源及 （摘口）等的

7、布置与活动内容及桌椅排列布置方式相结合，可相统一协调。e. 卫生间卫生间管道应集中，便于维修及更新。地面低于地面，净高为，门洞高。地面及墙面选用耐水易洁面材，并应做防水层、注水及地漏。需设置通风入干燥装置。不 （能动）走通开窗。管道有可靠的防漏水、防（结露）和消声措施、便于检修。f. 门厅办公楼入口处设门廊或雨罩。室内外高差较大为，采用台阶。门厅设计满足建筑设计防火的要求。须合理组织，各种人流路线、缩短主要人流路线，避免人流互相交叉和干扰。各部分必须满足功能要求，互相既有联系，又不干扰。g. 办公室自动化设备设置：对在不同管理层次从事不同工作的办公室工作人员，所需的办公设 备功能各不相同，应合

8、理配置使用。h. 楼梯的设计楼梯的平面选择，主要依据其使用性质和重要程度来决定。直跑楼梯具有方向单一、贯通空间的特点；双分平行楼梯和双分转角楼梯则是均衡对称形式，曲雅庄重。双跑楼梯、三跑楼梯一般用于不对称的平面布置，既可用于主要楼梯，也可布置在次要部位作辅助性楼梯。人流疏散量在的建筑常采用交叉楼梯和勇力楼梯形式。不仅利于人流疏散，还可直达到有效的空间的效果，其它形式的楼梯，如弧形梯，螺旋梯的使用，可以增加建筑空间的轻松，活泼气氛，并起到装饰效果。该办公楼，人流疏散量不是太多，又考虑到空间布置，故均采用双分平行楼梯。楼梯的宽度：楼梯间开间尺寸和楼梯梯段宽度条例建筑楼梯模数协调标准及防火规范有关规

9、定，作为主要交通有的楼梯梯段净宽根据使用过程中人流股数确定 。一般按人流宽度每股为计算，并不应少于两股人流，并组合空间尺寸确定楼梯定度为。楼梯踏步数:为了适使和安全，每个梯段踏步数不超过18步，不少于3步，故该办公楼（）层踏步改为，其它层均为12.楼梯平台:包括楼导平面和中间平台两部分，中间平台形状可变化多样，除满足楼梯间艺术需要外，还要适为不同功能及步伐规定所需谅度的需要。i. 窗底层外窗采取防范措施，采用护拦。高层某公建筑、采用大面积、玻璃窗或玻璃幕（墙）设擦窗设施。2.1.2 内部交通一幢建筑物除了有满足使用要求的各种房间外，还需要有交通联系把各个房间之间以及室内外之间联系起来，建筑物内

10、部的交通联系部分可分为：水平交通联系得走廊、过道等，垂直交通联系的楼梯、坡道、电梯、自动梯等，交通联系枢纽的门厅、过厅等。交通联系部分设计的主要要求交通路线简捷、明确、联系通行方便；人流通畅，紧急疏散时迅速安全；力求节省交通面积，同时考虑室内处理等造型问题:.进行交通联系部分的平面设计，首先需要具体确定走廊、楼梯等通行疏散要求的宽度，具体确定门厅、过厅等人们停留和通行所必需的面积，然后结合平面布局考虑交通联系部分在建筑平面中的位置以及空间组合等设计问题a. 过道过道是连结各个房间、楼梯和门厅等各部分，以解决房屋中水平联系和疏散问题，过道的宽度应符合人流通畅和建筑防火要求。b. 楼梯楼梯是房间各

11、层间垂直交通联系部分，是楼层人流疏散必经的道路。楼梯设计主要是根据使用要求和人流通行情况确定梯段宽度和休息平台的宽度；选择适当的楼梯形式；考虑整幢建筑的楼梯数量以及楼梯间的平面位置和空间组合。楼梯的宽度也是根据通行人数的多少和建筑防火要求决定的。梯段的宽度和过道的宽度一样来考虑，梯度宽度的尺寸也需要以防火要求来进行考核。楼梯平台的宽度，除了考虑人流通行以外，还需要考虑搬运东西的方便，平台的宽度不应小于梯段的宽度。楼梯形式的选择，主要以房屋的使用要求为依据。c. 门厅、过厅和出入口 门厅是建筑物主要出入口处的内外过渡、人流集散的交通枢纽。门厅的面积大小，主要根据建筑物的使用性质和规模确定。门厅的