模块9电控发动机点火系统的构造与维修
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1、模块模块9 9电控发动机电控发动机点火系统构造与维修点火系统构造与维修技能目标技能目标知识目标知识目标1 1、能够能够实车快速识别各典实车快速识别各典型车型电控点火系的各基本型车型电控点火系的各基本组成部件及其检测方法；组成部件及其检测方法；2、能够能够通过检测排除电控通过检测排除电控点火系简单故障。点火系简单故障。在车辨识在车辨识点火线圈和点火模块点火线圈和点火模块；1、理解理解电控点火系的主要部电控点火系的主要部件和控制系统的基本原件和控制系统的基本原理；理；2、理解理解点火提前角闭环控制点火提前角闭环控制的基本过程。的基本过程。说明：本次工作任务时间安排说明：本次工作任务时间安排4课时。
2、课时。电控点火系统元件组成火花试验发动机电控点火系统发动机电控点火系统 常见工作项目vDTC P1320 点火信号vDTC P0335 CKP曲轴位置传感器vDTC P0340 CMP 凸轮轴位置传感器 vDTC P0325 KS爆震传感器项目项目1 1：DTC P1320 DTC P1320 点火信号点火信号vDTC号 P1320v1320检测到故障的条件 在发动机起动或运转时，点火信号未送入ECMvP1320含义 线束或插头初级点火电路开路或短路点火线圈功率晶体管单元项目1：DTC P1320 点火信号vDTC P1320 DTC P1320 故障代码含义故障代码含义 含义：发动机点火信号
3、缺失v故障现象表述故障现象表述 .发动机怠速不稳、异常抖动；.易熄火v安全注意事项安全注意事项 .断缸试验须注意人身安全 .系统工作中不允许拔拉元件连接接头 .跳火试验（须带上火花塞）时，须保证其附近不存在易燃物项目项目1 1： DTC P1320 的任务与要求技能目标技能目标知识目标知识目标1 1、能够能够在车辨识在车辨识点火线圈和点火线圈和点火模块点火模块；2 2、熟悉熟悉在线在线点火线圈和点火点火线圈和点火模块模块检测工艺；检测工艺；1 1、掌握掌握点火线圈和点火模块点火线圈和点火模块的基本作用；的基本作用；2 2、理解理解点火线圈和点火模块点火线圈和点火模块的工作原理；的工作原理；说明
4、：本次工作任务时间安排说明：本次工作任务时间安排4课时。课时。项目解读一：DTC P1320DTC P1320所涉所涉零部件及其功用v零部件描述：零部件描述： 点火线圈和点火模块点火线圈和点火模块 当点火信号由ECM发送 到点火模块进行放大后。 通过其内部功率晶体管接通和断开点火线圈的初级电路。 这种通断将会引起点火线圈的次级线圈电路产生高压电，并送给火花塞进行点火。 v点火电路采用独立式点火，点火线圈与点火模块集成一体，内嵌二极管；v点火模块线脚功能1#.点火电源2#.电源负极或地线3#.点火信号线项目解读二：电路结构项目解读三： DTC P1320DTC P1320所渋所渋零部件形状位置v
5、按是否带有集成点火模块来分，点火线圈的类型有： 分立式点火线圈，如：左图的a/b/d/e/f集成式点火线圈,如：左图的c项目解读三续： A.DTC P1320DTC P1320所涉及所涉及零部件形状位置项目解读四： A.带点火器的点火线圈的结构原理项目解读四续： B.带分电器式点火控制项目解读四续： C.同时点火控制v同时点火控制同时点火控制的特点：的特点：1.每缸在一个工作循环中，点火两次（只有一次是有效）2.相对单线圈点火系的多缸性、高速性都得到改善项目解读四续： D.独立式点火控制项目解读五：检修工艺DTC 确认步骤 v注意： 如果以前执行过“DTC 确认步骤”，则应将点火开关转到“OF
6、F”并等待至少9 秒钟，然后再执行下一个测试。 v带有 CONSULT-II诊断仪1）将点火开关转到“ON” 2）利用CONSULT-II诊断仪选择“DATA MONITOR（数据监控）模式3）起动发动机。（如果发动机不运转 将点火开关转到“（起动）”并且保持5秒。4）开始探测到DTC，进行DTC再次确认。项目解读五： A.检查点火线圈供电电路v测试工艺：v1. 断开点火开关 v2. 重新连接断开线束插头v3. 断开点火线圈线束插头v4. 打开点火开关 v5. 使用CONSULT-II诊断仪 或测试仪检测点火线圈1号端口与接地之间的电压。项目解读五：B.B.检查点火线圈接地电路检查点火线圈接地
7、电路v检查点火线圈接地电路是否开路或者短路1. 断开点火开关 2. 检查点火线圈端口2与发动机接地之间的线束是否导通，标准是：导通接近标准是：导通接近00 3. 还应检查线束是否对地短路和对电源短路项目解读五：C.检查点火线圈输出信号电路v检查点火线圈输出信号电路是否开路或者短路 1. 断开ECM线束插头 2. 检查ECM的9/10/11/12号端口和点火线圈3号端口之间线束的导通性标准是：导通接近标准是：导通接近003. 还应检查线束是否对地短路和对电源短路 项目解读五：D.检查点火输出信号电路项目解读五：E.带功率晶体管的点火线圈检查 v带功率晶体管的点火线圈 1.断开带有功率晶体管线束插
8、头的点火线圈 2.依照图表检查带有功率晶体管的点火线圈电阻 如果不正常，更换带有功率晶体管的点火线圈总成!项目项目1 1：DTC P1320DTC P1320测试分析考核测试分析考核DTC P1320DTC P1320项目项目1 1总结总结vA A： DTC P1320DTC P1320实施过程中的安全注意事项实施过程中的安全注意事项vB B：电路结构类型及其原理分析：电路结构类型及其原理分析vC C：点火线圈：点火线圈/ /功率晶体管的测试工艺（流程、标功率晶体管的测试工艺（流程、标准、方法）准、方法）项目2： DTC P0335/P0340 CKP/CMP曲轴(凸轮)位置传感器vDTCDT
9、C号号 P0335/P0340 P0335/P0340 vDTC P0335/P0340DTC P0335/P0340含义含义 线束或插头曲轴位置传感器电路开路或短路 曲轴(凸轮)位置传感器 起动系统电路 电瓶弱电v现象表述：现象表述：发动机不能着车发动机不能着车v安全事项安全事项 1.在测量输入/输出电压时不要使用ECM的接地插头，否则会导致 ECM 的晶体管损坏。 2.不要冲撞或震动凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器。 3.维修已完成，“DTC确认步骤”中不应显示DTC（诊断故障代码）。同时须“全面功能检查” 。 4.当用一台电路测试仪测量 ECM 信号时,切不可让两个测试探头相接触。 项目
10、项目2 2： DTC P0335/P0340 的任务与要求技能目标技能目标知识目标知识目标1、能够在车辨识CKP/CMP曲轴(凸轮轴)位置传感器；2、熟悉在线CKP/CMP曲轴(凸轮轴)位置传感器检测工艺；1、掌握CKP/CMP曲轴(凸轮轴)位置传感器基本作用；2、理解CKP/CMP曲轴(凸轮轴)位置传感器工作原理；说明：本次工作任务时间安排说明：本次工作任务时间安排4课时。课时。项目解读一：P0335/P0340所涉及零部件描述v传感器类型：.电磁感应式 .霍尔集成电路式 .光电式（应用较少）vCKP/CMP曲轴/凸轮轴位置传感器描述1.曲轴位置传感器（CKP） 与曲轴后端的信号盘相比，位于
