悬臂式挡土墙施工技术交底书

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1、西成客运专线技 术 交 底 工 程 项 目西成客运专线标段XCZQ-2标单位工程名称西成路基工程施工部位悬臂式挡土墙施工单位中铁十七局集团里 程DK385+883-943交底日期2016年1月13日交底地点施工现场交底内容：一、交底范围适用于路基边坡支挡防护。二、设计情况路基支挡为悬臂式挡土墙，采用C35钢筋混凝土。三、施工准备1、机具准备：挖掘机、砼运输车、振捣设备、小型夯实设备等。2、材料准备：钢筋、C35混凝土等。3、相关要求：混凝土采用拌合站集中拌合，经砼运输车运至施工现场。混凝土所需原材必须符合相关规定，经检验合格的。片石要求石料质地坚硬、无裂纹、无风化、夹层、水锈，且未被烧过的。四

2、、主要施工工艺及方法1、基础开挖施工方案：机械配合人工施工方法：挖掘机开挖土方、直接装入汽车运出，人工做配合。施工工艺：（1）测量放线、定点定位、打入标识桩、测量必须复测、符合精度要求后，打入标桩，做好防护，地面撒上白灰线。（2）挖掘机挖土，汽车运土，靠近既有路堤一侧开挖基础时，要按1:0.5放坡，必要时打入钢轨桩，以防路基溜坍，基底不得超挖，一旦超挖不得用土回填。（3）人工清理基底覆土，基底要平整，不得凹凸不平。（4）平整基底后，用夯机夯实，经监理、设计、建设单位验槽后，立即回填碎石。（5）挡土墙底铺垫层夯实至设计高程，平整后浇筑挡墙混凝土。交底接受人交底人审核人西成客运专线技 术 交 底

3、工 程 项 目西成客运专线标段XCZQ-2标单位工程名称西成路基工程施工部位悬臂式挡土墙施工单位中铁十七局集团里 程DK385+883-943交底日期2016年1月13日交底地点施工现场（6）C15混凝土垫层厚0.1m，表面要平顺、光滑、控制寻标高。2、钢筋加工钢筋主筋采用HRB400、箍筋采用HPB300，表面无裂痕、片状锈斑。施工方法：机械配合人工施工工艺：（1）钢筋按设计长度用钢筋切断机切断，按规格分堆码放，做好标识、底部放木方与地面隔离30cm。（2）钢筋按设计尺寸弯制，弯曲的钢筋要平顺、光滑、无扭曲、翅曲。（3）钢筋焊接采用单、双面焊缝搭接焊。（4）钢筋骨架组装采用焊接、绑扎相结合的

4、方法。注意事项：（1）钢筋接头在受拉区、同一截面上不得超过25，同一根钢筋在同一截面上不得有两头以上接头。（2）同品牌钢筋不能以细代粗，可以以粗代细。（3）搭接焊钢筋接头时，必须先对焊接接头作拉伸试验。（4）钢筋弯制需在常温下进行，不得加热弯制。（5）钢筋骨架与模板间垫脚石块要呈梅花形布置。（6）绑制完的钢筋骨架要平顺，位置要正确。（7）钢筋骨架安置后，不得在其上行走，堆放料具。3、脚手架工程施工方法：人工搭设施工工艺：（1）搭设脚手架采用钢管，用十字扣联接。交底接受人交底人审核人西成客运专线技 术 交 底 工 程 项 目西成客运专线标段XCZQ-2标单位工程名称西成路基工程施工部位悬臂式挡土

5、墙施工单位中铁十七局集团里 程DK385+883-943交底日期2016年1月13日交底地点施工现场（2）脚手架立柱要保持垂直，不应倾斜，置于坚实地基上垂直误差不大于1。（3）纵向的水平钢管的垂直间距不大于1.8m，承重的做纵向水平杆，必须支承于横杆上，禁用不合格材料。（4）外排架必须保持高出工作面1.2m，临时通道两侧设防护栏杆。（5）脚手架两端转角处，每隔6-7根立柱应设剪刀撑，剪刀撑与地面的夹角不大于60°。（6）脚手架搭设不留有空隙和探头板，铺板应用铁丝绑扎牢固，坡度不得大于1:2，防滑条间距以30cm。注意事项：（1）搭拆脚手架的操作人员，必须戴安全帽。临空危险作业必须配带

6、安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。（2）拆卸架前要检查，架上是否有杂物，电线水管等临时设施，必须先清除干净后拆除。（3）拆架时，就应先上后下，不准上下同时作业。4、模板工程施工方法：人工安设施工工艺：（1）模板修理、表面除锈、涂油。（2）模板间隙用密封条封闭。（3）模板间的拉片，卡扣安装要保证模板在混凝土侧压下不变形。（4）墙体模在一定位置预留洞口，混凝土灌注后，要及时封口。（5）支模过程中，如需中途停止，应将支撑，搭头，柱头板等钉牢。（6）拆除模板一般用长撬棍，防止整块模板掉下，以免伤人。（7）拆除模板从上至下，不得上、下同时作业。交底接受人交底人审核人西成客运专线技