八、配气机构1

《八、配气机构1》由会员分享，可在线阅读，更多相关《八、配气机构1（65页珍藏版）》请在文档大全上搜索。

1、课题八：配气机构课题八：配气机构 一辆轿车的发动机在大修一辆轿车的发动机在大修后出现怠速不稳，加速不后出现怠速不稳，加速不良，发动机有爆燃现象。良，发动机有爆燃现象。请问是什么原因？应如何请问是什么原因？应如何检修与调整？检修与调整？案例你知道吗你知道吗？好好学习好好学习哦！哦！课程流程图课程流程图n 准备工作准备工作两台伊兰特汽油发动机、拆装用工具、相关资料等两台伊兰特汽油发动机、拆装用工具、相关资料等下发任务单下发任务单要求各组制定一份完成任务的计划要求各组制定一份完成任务的计划实施任务实施任务收集信息、实物观察、研讨、制定方案收集信息、实物观察、研讨、制定方案学生展示学生展示根据要求顺序

2、讲述各组的研讨方案根据要求顺序讲述各组的研讨方案教师、学生点评教师、学生点评教师对各组的方案、能力点评，给予鼓励并指出问题教师对各组的方案、能力点评，给予鼓励并指出问题n本节课重点、难点n1、要求学生掌握配气机构的组成、工作原理；n2、液压挺住为什么不需要调整气门间隙；n2、掌握配气机构的拆卸工艺；n3、正时皮带的安装工艺；n4、各机件的检测方法；n5、气门密封性的检查。教学目的：教学目的：教学手段：教学手段： 利用多媒体教学、启发学生互动；结合现场实物和现场操作演示的方法教学地点：教学地点： 实训车间（一体化教室）学学 时：时：12学时学时所用器材：所用器材： 桑塔纳发动机一台、必要的工具等

3、。引入课题n1、回顾发动机的组成有哪些机构？n2、回顾四行程汽油机的进气、配气行程原理？1、进气行程、进气行程朔州市诚信职校4、排气行程、排气行程朔州市诚信职校配气机构的组成：配气机构的组成：气门组气门组气门传动组气门传动组气门油封气门油封怎么不一样呢？怎么不一样呢？哈哈哈哈！我知道！我知道！气门油封气门油封顶置式气门形顶置式气门形式式1、根根据据气气门门布布置置形形式式分分：2、根据凸轮轴布置形式分：、根据凸轮轴布置形式分：凸轮轴下置凸轮轴下置凸轮轴中置凸轮轴中置凸轮轴上置凸轮轴上置（1）、齿轮传动：特点是传动准确，结构复杂）、齿轮传动：特点是传动准确，结构复杂噪声大、质量大、制造精度高、成

4、本高。噪声大、质量大、制造精度高、成本高。凸轮轴凸轮轴曲曲 轴轴这是什么？这是什么？哦！哦！ 这是什么呀？这是什么呀？（2）、）、 张紧机构张紧机构 导链板导链板 链条链条传动可靠、传动可靠、寿命长、寿命长、运动阻力运动阻力小。缺点小。缺点是对链条是对链条进行润滑、进行润滑、噪声大。噪声大。（3） 液压挺柱液压挺柱？ ？ 无需润滑、噪声无需润滑、噪声小、质量轻、成本小、质量轻、成本低，但寿命短，需低，但寿命短，需定期更换。定期更换。 在维修中禁止沾在维修中禁止沾油液、油脂和水。油液、油脂和水。二、工作过程二、工作过程 凸轮轴通过曲轴正时齿轮带动凸轮轴通过曲轴正时齿轮带动旋转，当凸轮突起部分顶起

5、传动旋转，当凸轮突起部分顶起传动件（挺柱）时摇臂绕摇臂轴摆动，件（挺柱）时摇臂绕摇臂轴摆动，气门弹簧压缩，气门离开气门座。气门弹簧压缩，气门离开气门座。当凸轮转至最高点时，气门达到当凸轮转至最高点时，气门达到最大升程。最大升程。 当凸轮突起部分离开传力机件，当凸轮突起部分离开传力机件，气门在弹簧作用下关闭。气门在弹簧作用下关闭。这是气门组的组件这是气门组的组件杆部杆部气门油封气门油封三、气门组的机件：三、气门组的机件：头部头部气门组气门组 包括：气门、气门座、气门导管、包括：气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门油封、气门弹簧座及锁气门弹簧、气门油封、气门弹簧座及锁片等。片等。进气门锥角较小，

6、多用进气门锥角较小，多用30。因锥角越小，进气通道截面。因锥角越小，进气通道截面越大，进气量越多。越大，进气量越多。排气门锥角较大，通常为排气门锥角较大，通常为45。因锥角越大，气门头部边。因锥角越大，气门头部边缘的厚度大，不易变形。缘的厚度大，不易变形。通常进气门头部直径大于排气通常进气门头部直径大于排气门头部直径。门头部直径。进气门进气门排气门排气门密封面密封面气道气道气门座气门座2、气门座与座圈、气门座与座圈 气门座是气缸盖上锥面形的进、排气孔口。气门座可以气门座是气缸盖上锥面形的进、排气孔口。气门座可以在气缸盖上直接镗出来也可以在气缸盖镶入（气门座圈）。在气缸盖上直接镗出来也可以在气缸

7、盖镶入（气门座圈）。3、与油封与油封 气门杆与导管之间有气门杆与导管之间有0.050.12mm的配合间隙。若间隙过大会引起的配合间隙。若间隙过大会引起气门落座不平稳、密封性下降、气门落座不平稳、密封性下降、磨损加剧、气门烧毁；磨损加剧、气门烧毁；进气系统漏气，使汽油机混合气进气系统漏气，使汽油机混合气变稀；变稀；过多的机油通过间隙向下流到燃过多的机油通过间隙向下流到燃烧室或进气道，导致机油消耗、冒烧室或进气道，导致机油消耗、冒蓝烟、形成积炭。蓝烟、形成积炭。在排气形成中废气进入曲轴箱。在排气形成中废气进入曲轴箱。 气门油封的作用是防止过多的机油通气门油封的作用是防止过多的机油通过气门导管与气门

8、杆之间渗流到燃烧室或过气门导管与气门杆之间渗流到燃烧室或进排气道。进排气道。锁片锁片弹簧座弹簧座气门弹簧气门弹簧4、 气门弹簧是保证气门及时气门弹簧是保证气门及时落座并紧密关闭。落座并紧密关闭。 弹簧座是靠气弹簧座是靠气门锁片或锁销门锁片或锁销与气门杆固定与气门杆固定在一起。在一起。三、配气相位：三、配气相位： 什么是配气什么是配气相位呢？相位呢？1030 4080 4080 1030 怎么看不懂啊？怎么看不懂啊？这是？这是？排气过程所用的角度排气过程所用的角度这是进气门实际开启这是进气门实际开启的角度！的角度！哪不就气门重哪不就气门重叠了吗？叠了吗？对！在同一个气缸内对！在同一个气缸内两个气

9、门同时打开的两个气门同时打开的现象就叫气门重叠！现象就叫气门重叠！气门重叠目气门重叠目的是什么？的是什么？ 1、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮 2、凸轮轴、凸轮轴 3、挺柱、挺柱 4、推杆、推杆 5、汽缸盖、汽缸盖 6、摇臂轴、摇臂轴 7、调整螺钉、调整螺钉 8、摇臂、摇臂由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。 凸轮轴功用：凸轮轴功用：驱动各缸气门开闭，使其符合发动机驱动各缸气门开闭，使其符合发动机点火顺序、工作循环及配气相位等要求，并保证气点火顺序、工作循环及配气相位等要求，并保证气门有足够的开度。门有足够的开度。1、驱动气门开闭的凸轮，、驱动气门开闭的凸轮，2

10、、凸轮轴颈，、凸轮轴颈，3、驱动汽油泵的偏心轮、驱动汽油泵的偏心轮4、驱动机油泵、分电器的驱动齿轮、驱动机油泵、分电器的驱动齿轮气门开启气门开启点点气门升程最大时刻气门升程最大时刻消除气门消除气门间隙阶段间隙阶段气门关闭气门关闭点点出现气门出现气门间隙阶段间隙阶段 气门间隙n 发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间，在冷态时没有间隙或间隙过小，气门及传动件受热膨胀势必引起气门关闭不严而漏气。为了消除这种现象，通常在发动机装配时，留有一定的气门间隙。 由于气门间隙的存在，配气机构在工作时，将产生冲击而发出响声。为了解决这一问题，有的发动机上采用液力挺柱。摇臂摇臂这是气门调

11、整这是气门调整螺钉螺钉看清楚这就看清楚这就是气门间隙是气门间隙为什么要有气为什么要有气门间隙呢？门间隙呢？哪什么是气哪什么是气门间隙？门间隙？间隙过大、间隙过大、过小有危害过小有危害吗？吗？间隙是多大间隙是多大啊？啊？怎么调整呢？怎么调整呢？进气不足、排气不净、功率降进气不足、排气不净、功率降低低气门密封不严、漏气、功率下气门密封不严、漏气、功率下降降怎么调整？怎么调整？在什么情况在什么情况下调整啊？下调整啊？一、找第一缸压缩行程上止点的位置一、找第一缸压缩行程上止点的位置（注意标记哦）！可以调整其中一半（注意标记哦）！可以调整其中一半的气门间隙。的气门间隙。二、转动曲轴一圈（二、转动曲轴一圈