滚动轴承的安装、维护与保养(2)(精品 值得参考)

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1、滚动轴承滚动轴承 ZWZZWZ第一部分第一部分一、径向游隙一、径向游隙 v 所谓轴承内部游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一个方向固定，另一个未被固定的套圈做径向或轴向移动时的位移。根据移动方向可分为径向游隙和轴向游隙。v 轴承在运转中的游隙称工作游隙，由于与轴或轴承箱配合的原因，一般要比初期游隙要小。工作游隙与轴承的寿命、温升、振动以及噪声有密切关系，所以必须将其设定为最佳状态。因此各类轴承的初期游隙各不相同。从理论上讲，轴承在正常运转时，稍带负的工作游隙，则轴承的寿命最大。但要保持这一最佳状态是非常困难的。随着使用条件的变化轴承的负游隙也会相应增大，从而导致轴承发热和寿

2、命降低。v 径向游隙（RIC）是轴承内部的径向游隙，我公司的径向游隙可以允许轴承在紧配合后在正常运行条件下有很宽的内部游隙。v 调心滚子轴承如带有锥孔（K）则要求其配合时的过盈量比圆柱孔轴承的更大一点，更大的过盈量则引起RIC的减少，对于锥孔轴承，选择时要考虑到RIC的减少，这很重要。 游隙大游隙大： 载荷减小，应力大，精度下降，噪音大，寿命短。 游隙小游隙小： 精度高，易升温，容易引起抱轴现象发生。游隙的影响游隙的影响 二、轴承的损坏 材料疲劳；润滑不良；污染；安装问题；处理不当。v 大体上讲，有三分之一的轴承损坏原因是材料疲劳；有三分之一是润滑不良；另外三分之一是污染物进入轴承或安装处理不

3、当。v 轴承从开始使用到第一个材料疲劳点的出现的时间长短是和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果，经过一段时间后，便会引发微小的裂纹，然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后，便有些裂块开始脱落，形成所谓的剥皮现象，随着剥皮的继续扩大，轴承损坏不能使用。最初发生在表面下，虽然最初的剥皮通常非常轻微，但随着应力的增加及裂块的增多，导致剥皮面积的蔓延，这种过程通常持续很长一段时间，期间有明显的振动和噪音，因此在没坏之前，应有足够的时间来更换它。 主要主要原因原因损损坏坏的的开开始始v轴承的摩擦损失在轴承内部几乎都变为热，因而导

4、致轴承温度上升。摩擦力矩造成的发热量可用下式表示 ： 三、轴承的温升v M：摩擦力矩N.mm ；Q：发生热量kw ；N：轴承转速 r.pm v发热量与排热量平衡，则轴承温度稳定。一般运转初期温度急剧上升，但达到正常状态则基本稳定。达到安定状态为止的时间，温度则因发热量、轴承箱等热容量、冷却面积、润滑油量、周围温度不同而不同。若总是稳定不下来，达不到安定状态，就只能判断为某种异常。 v温升异常的原因有：轴承扭动（力矩负荷）；游隙过小、预压过大、润滑剂过多或不足；异物混入及密封装置的发热等。 A：轴承过热；B：噪音大；C：振动；D：机械性能达不到满意效果；E：轴承在轴上松动 F：更换频率高；G：轴

5、心转动困难。 轴承若运转不正常时，轴承若运转不正常时，通常表现出许多症状，大致可分为七大类：通常表现出许多症状，大致可分为七大类：v随着轴承不同程度的破坏，往往都是二次破坏的结果，要有效的排除这些轴承问题，必须先观察这些轴承应用情况，然后再分析这些损坏的原因。 一、轴承过热： 1. 润滑脂或机油失效或选用错误。相应的办法是：选择正确的润滑脂 或机油，检查润滑脂或机油的相容性。 2.油位太低，润滑剂从油封流失，轴承箱内润滑脂不足。v 对策：油位应该略低于最下面一个滚动体的中心，轴承箱内润滑脂 填充约1/3至1/2空间。 3.油位太高或轴承箱润滑脂完全添满，这样会导致润滑剂充分搅拌而 产生高温或漏

6、油。v 对策：润滑脂添入箱内至1/2；若机油润滑，油位略低于最下方滚动 体的中心。 4.轴承间隙不适当，当有热流通过轴心时，导致内环过分膨胀。v 对策：检查过热轴承的间隙是否是原始的设计范围，如果是，请改 用较大的间隙，改成C3或C3改成C4。 原因原因：轴承润滑油位示意图 5.接触型（摩擦）油封太干或弹簧过紧。v 对策：更换接触型的油封，并润滑其油封表面。 6.轴承箱内孔不圆，轴承箱扭曲变形、支撑面不平坦、箱孔内径过小。v 对策：检查轴承箱、内孔，调整底座调整片均匀分布。 7.旋转油封与压盖相磨擦，或轴肩摩擦到轴承密封盖上。v 对策；检查旋转的油封的运转间隙以避免摩擦，防止不对正。 一、轴承

7、过热： 8.交叉定位或一轴上有两个定位轴承，由于过多轴向膨胀而导致轴承内间隙不足。对策：1）在轴承箱和端盖凸缘之间插入调整片以释放轴承的轴向预压。2)将任一轴承箱的端盖往外移，利用调整片以获得介于轴承箱和外环之间的间隙，有可能的话施加轴向弹簧力量在外环上，以降低轴的轴向浮动。9.紧定套过分紧锁：放松固定螺帽与套筒，重新锁紧，确保轴承能自由的旋转。10.具有两个或多个轴承的轴心耦合时，产生不正确的直线偏差或角度歪斜。对策；由调整片来调整正确的对位，确保轴心耦合在一条直线上， 尤其是当轴上同时有三个或多个轴承运转时，更得注意。一、轴承过热： 11.轴的直径过大，导致内环膨胀过多，减少轴承间隙。v对

8、策：1）研磨轴径，使轴与轴承内环之间获得一适当的配合。 2） 改用径向间隙大的轴承。12.由于轴承箱孔的材质太软受力后孔径变大，导致外环在箱孔内打滑。v对策：改善箱体材质或加工一个钢质衬套挤进箱孔，然后加工 衬套内孔至正确尺寸。 一、轴承过热： 二、噪音 1.润滑脂或机油失效，润滑剂型号选择不当。v 对策：选择适当的润滑剂，应确认它们的相容性。 2.油位太低或轴承箱润滑脂不足。v 对策：油位应略低于最下方滚动体的中心，轴承箱内填充润滑脂 1/31/2空间。 3.轴承内部间隙不适当，紧定套筒过分锁紧，轴径过大与轴承内孔过 盈太大等都能造成轴承间隙减小，当轴面有热流通过时，导致内环 过分膨胀。v

9、对策： 1）检查过热轴承间隙是否与原始设计相符，如果依旧，可 以改用较大间隙。如由“0”组改成“C3”由“C3”改成“C4”。 2）改善紧定套筒锁紧量，检测径向间隙，确定在适当的位置。 3）调整轴与轴承内孔的配合关系。 4.脏物、砂粒粉尘或其它污染物进入轴承箱。v 对策：将轴承箱清洗干净，更换新的油封或改良油封设计。 5.水、酸、油漆或其它腐蚀性物质进入轴承箱。v 对策：安装一保护性防压盖或甩压环以防止外物进入轴承。 6.轴承箱内孔不圆、扭曲变形、内孔过小。v 对策：检查轴承箱是否挤压轴承，孔径尺寸是否正确。 7.安装轴承前轴承箱内的碎片，异物没有清除干净。v 对策：仔细清洗轴承箱和轴承本身。

10、 8.（交叉定位）同一轴上有两个定位轴承，而引起的不对正或由于轴热膨胀而导致轴承内部间隙不足。v 对策：调整轴承箱与端盖之间的调整垫片，使轴承箱与外环之间有 一定的间隙。 9. 轴肩摩擦到轴承密封盖，轴肩部直径不正确与保持架摩擦。v 对策：重新加工轴肩，检查肩部直径及圆角。二、噪音 10.外环与轴承箱扭曲，轴与内环扭曲。是由于箱孔圆角过大；没有足 够的支撑。轴肩圆角过大，没有足够支撑，两端面靠不实。v 对策：重新加工箱孔圆角和轴肩的圆角。 11.不正确的安装方式，用锤直接敲到轴承上，导致轴承工作表面有磕伤。v 对策：选择正确的安装方法：套筒法、加热法、油压法等。 12.固定垫圈的太阳片（锁紧垫

11、片）摩擦到轴承。v 对策：将太阳片打倒或更换新的。 13.设备中的转动件干涉到静止件。v 对策：仔细检查，避免发生干涉现象。 14.轴承间隙过大导致振动。 15.设备振动，检查设备旋转件的平衡量校正之。 二、噪音 三、振动 1.脏物、异物、砂粒或其它污染物进入箱体中。 对策：将轴承箱清洗干净，更换新的油封。 2.水、酸、油漆或其它腐蚀性物质进入轴承箱中。 对策：安装一个保护性防尘盖，改良油封。 3.轴承箱内孔不圆、扭曲变形、支撑面不平。 对策：检查轴承箱，调整支撑面、调整垫片。 4.轴径小或紧定套未锁紧。 对策：检测轴径，选择合适的配合量，重新锁紧紧定套。 5.不平衡负荷，箱孔间隙大，外环在箱