成昆铁路峨眉至米易段施工组织设计

《成昆铁路峨眉至米易段施工组织设计》由会员分享,可在线阅读,更多相关《成昆铁路峨眉至米易段施工组织设计(87页珍藏版)》请在文档大全上搜索。
1、EMZQ-即成昆铁路峨眉至米易段2标施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划1 .综合说明1.1. 编制依据(1)成昆铁路峨眉至米易段扩能工程站前工程施工总价承包招标招标文件。(2)成昆铁路峨眉至米易段扩能工程站前工程工程量清单、答遗补遗、指导性施组及图纸等。(3)国家、铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。(4)我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验;我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。(5)中铁十七局集团有限公司经认证中心认证的ISO9001质量管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系、ISO1400
2、1环境管理体系。1.2. 编制原则(1)遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环水保等目标编制施工组织设计,使建设单位的各项要求均得到有效保证。(2)遵循设计文件的原则。在编制施组时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原EMZQ-即则编制施组,满足设计标准和要求。(3)遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督检查,严肃安全纪律,严格按规程办事。(4)遵循“科技是第一生产力”的原则
3、学习使用国内外铁路建设的成功经验和新技术,充分应用“四新”成果,配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍,采用架子队管理模式,充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。(5)遵循施工生产与环境保护“三同步”的原则。把全标段建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。(6)遵循标准化管理原则。制度健全、职责明确、监督到位,做到强化标准化管理,管控有力、确保安全、质量、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.3. 编制范围成昆铁路峨眉至米易段扩能工程站前工程EMZQ-2标段,起讫里程为:DK166+953.4-DK188+407.05,线路全长21.676km。具体项目组成如下:(1
4、)征拆工程:第一章拆迁与征地费用:改移道路;砍伐挖根;临时用地(含大临用地);通信线路迁改(不含军事干线通信线路迁改)、电力线路EMZQ-即迁改(不含35千伏以上的电力线路)、油气管线迁改(不含管径300mm以上管道)、水管线迁改(不含直径500mm以上的供水主干管路和直径1000mm以上的排水主干管路);不含隔声窗。(2)路基工程:路基全部工程(含四电场坪、危岩落石整治)。(3)桥涵工程:本标段桥梁基础、墩台、墩台预埋件、墩台检查设备、现浇连续梁、涵洞及附属工程;围栏和吊篮等桥面系施工。(不含T梁预制与架设)。(4)隧道工程:隧道及附属结构土建工程。(5)轨道工程:本标段无碎道床施工。(6)
5、信号工程:贯通地线及防护。(7)其他运营生产设备及建筑物:站台墙、地道、排水沟、通站道路等土建工程。(8)大型临时设施及过渡工程:汽车运输便道、材料厂、混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、集中发电站、集中变电站、电力线路、给水干管路等工程。(9)其他费:安全生产费。(10)其他按总公司现行规定应纳入站前招标的工程及站前站后各专业有关接口工程。2 .工程概况EMZQ-即2.1. 线路概况本项目线路起自峨眉站,经燕岗、乐山市沙湾、峨边、金口河进入凉山州甘洛、越西、喜德、冕宁至西昌,经德昌至攀枝花市米易县,与成昆铁路米易至攀枝花段扩能工程贯通,线路全长386.29km。本标段为成昆铁路峨眉至米易段扩能
6、工程站前工程EMZQ-2标段,线路起燕岗,经乐山市沙湾、至于范店子,起讫里程为:DK166+953.4-DK188+407.05,线路全长21.676km。本标段车站有南沙湾站。2.2. 技术标准(1)铁路等级:I级;(2)正线数目:双线;(3)速度目标值:160km/h;(4)最小曲线半经:一般2000m,困难1600m;(5)最大坡度:6%。,加力坡13%。;(6)牵引种类:电力;(7)机车类型:客车:HXD1D,SS3货车:HXD3,SS3;(8)牵引质量:4000t;(9)到发线有效长:850m双机880m;(10)闭塞类型:自动闭塞;(11)行车指挥方式:调度集中EMZQ-即2.3.
7、 主要工程数量本标段主要工程内容:区间路基土石方299856立方米;站场路基土石方372587立方米;双线特大桥3470.874延长米/3座;四线特大桥904.904延长米/1座;五线大桥149.47延长米/1座;双线大桥131.941延长米/1座;中桥74.57延长米/1座;盖板箱涵40.83横延米/1座;框架涵428顶平米/6座;隧道14487延长米/4座;车站1座;无碎道床20106米。主要工程数量详见表1-2-1。表1-2-1主要工程数量表序号工程项目单位数量1路基工程区间路基土石方土方挖土方立方米115177利用土填方立方米3443借土填方立方米42679后方挖右方立方米37542借
8、石填方立方米101015站场土石方土方挖土方立方米39533后方挖右方立方米308101利用后方立方米39533利用隧道弃渣立方米229035AB组填料立方米16072路基附属工程(区间)土石方土方立方米14384后方立方米1119混凝土及砌体浆砌石土方工方8838混凝土土方工方1539钢筋混凝土土方工方806框架梁土方工方449土工合成材料复合土工膜平方米7774土工格栅平方米29119地基处理垫层立方米3950绿色防护播草籽平方米40503喷播植草平方米144825EMZQ-即表1-2-1主要工程数量表序号工程项目单位数量喷混植生平方米2724栽植乔木株809栽植花灌木株19572栽植小灌
9、木株104063换种植土立方米5367栽植攀缘植物株1210隧道洞门涂装景观平方米469取弃土(石)场处理浆砌石土方工方1893场地平整、绿化、复垦平方米21000降噪声工程路基声屏障(非金属H=3m)平方米3321桥上声屏障(T梁H=2.65m)平方米5196.65线路防护栅栏单侧公里10.017路基地段电缆槽米3104刚性防护网平方米4400路基附属工程(站场)土石方土方立方米3877混凝土及砌体浆砌石土方工方3744钢筋混凝土土方工方1643绿色防护三维生态护坡平方米10069土工合成材料复合土工膜平方米15816土工格栅平方米66692地基处理垫层立方米1582取弃土(石)场处理浆砌石
10、土方工方2971场地平整、绿化、复垦平方米14136路基地段电缆槽米1570支挡结构挡土墙混凝土土方工方4083桩板挡土墙土方工方4704土钉墙土方工方474抗滑桩土方工方45302桥涵工程双线特大桥延长米/座3470.87/3四线特大桥延长米/座904.904/1五线大桥延长米/座149.469/1双线大桥延长米/座131.941/16EMZQ-即表1-2-1主要工程数量表序号工程项目单位数量中桥延长米/座74.570/1盖板箱涵横延米/座40.83/1框架涵顶平米/6428/63隧道工程L>4km的隧道延长米/座10352/11km<L<3km的隧道延长米/座2870/1
11、L<1km的隧道延长米/座1265/24轨道工程隧道地段无硝道床米201065大型临时设施和过渡工程汽车运输便道公里32.61材料厂处1混凝土集中拌和站处3填料集中拌和站处1集中发电站、集中变电站座2电力线路公里124.21给水干管路公里1.052.4. 自然条件2.4.1. 地形地貌本标段线路起燕岗,经乐山市沙湾、至于范店子。标段区域属于成都平原边缘地带,由斜坡丘陵向中高山过度地带。地表植被不发育,多被垦为旱地,沟梢等低洼地带覆土较厚。2.4.2. 气象特征沿线位于四川省西南部,所经地区兼有亚热带湿润气候、亚热带半湿润气候、亚热带高原型季风气候等多种气候特征。从盆地至高原,地形起伏较大