2-发动机教材(保养)

《2-发动机教材(保养)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2-发动机教材(保养)（73页珍藏版）》请在文档大全上搜索。

1、一、发动机的保养一、发动机的保养 1）概要 2）保养项目表 3）吸排气系统的检查和保养 4）润滑系统的检查 5）润滑系统的保养 6）燃油系统的检查和保养 7）冷却系统的检查和保养二、测试与调整二、测试与调整 1）发动机转速的测定 2）阀间隙的检查、调整 3）PT泵喷射器及阀间隙的检查、调整 4）排气色的测定 5）漏气的测定 6）压缩压力的测定 7）机油压的检查、测定 8）油温的测定 9）耗油量的测定 10）燃料喷射泵的检查 11）燃料喷嘴的检查、调整 12）燃料喷射正时的调整 13）PT泵的检查 14）节温器的检查3-13-23-33-93-153-233-273-383-393-433-46

2、3-473-493-513-523-533-553-573-593-683-72第三章第三章 发动机的保养、检查、测试发动机的保养、检查、测试1一、发动机的保养一、发动机的保养1. 1. 概要概要 工程机械始终在严酷的工况条件下使用，发动机的寿命与保养的好坏直接相关，小松80年的经验和统计数据表明，70%的发动机故障是由油、水、气管理不良造成的。发动机保养的要点是：发动机保养的要点是： 1、日常点检责任到人，严格日常检查，发现问题立即纠正。 2、用水、油以及滤芯（柴滤、机滤、空滤、水滤）一定要用小松纯正零件。 3、定期保养项目要按时实施。2. 2. 保养项目表保养项目表1检查油水分离器，有水则

3、放水2燃油箱排放水和杂物3检查空滤指示器，显示红色要清洗空滤4检查散热器叶片并清理5检查电器系统6检查冷却水位并加水7检查机油油位并加油每日起动前8检查发动机排气烟色停机前1燃油箱中加满燃油1更换燃油滤芯第一个250小时2检查发动机气门间隙并调整1更换发动机机油滤芯和机油2检查风扇皮带张力并调整每 250 小时3检查蓄电池电解液液位每 500 小时1更换燃油滤芯1更换冷却水防腐滤芯每 1000 小时2检查涡轮增压器的紧固件1检查调整发动机气门间隙2清洗、检查涡轮增压器每 2000 小时3检查涡轮增压器转子的游隙1检查水泵2检查风扇皮带轮和张紧皮带轮每 4000 小时3检查减振器3-12注1：小

4、松发动机用机油为CD级以上，并按下表选择相应的粘度等级。注2：当使用的燃油品质不良，工况恶劣时，应当提前更换机油。注3：冷却水的更换根据不同的防冻液型号来决定，更换的同时应清洗冷却系统的内部。SAE 30SAE 10WSAE 10W-30SAE 15W-40-30 -20 -10 0 10 20 30 40 503-233. 3. 吸排气系统的检查与保养吸排气系统的检查与保养 如在隧道内或灰尘多的地方，就要根据其程 度而相应地将吸气系统的维修周期，比操作 说明书所记时间提前。1、预清尘器的检查、清扫（安装着预清尘器时） * 检查灰尘是否已达到预清尘器（1）的机修 标准（a），如果超过则要清除掉

5、灰尘。 预清尘器，如果已达到积尘标准，则灰尘飞 起，就会被吸入到空气滤清器里去失去预清 尘器的作用。因此要定期地进行检查、清洗。 2、空气滤清器元件的检查、清洗、更换1）在安装有电脑监控面板的场合，如果空滤指 示灯闪亮，就要清洗空气滤芯。2）如果是装有尘量指示器，则在尘量指示器显 示红色时清洗空气滤芯。* 尘量指示器，直接安装在空气滤清器 吸气 管（或涡轮增压器）间的吸气管上，或者用 空气管连接，安装在司机座的仪表板上。* 当空气滤清器筛眼被堵塞，吸气抵抗在负压 状态达到水柱635m/m时，则开始作动，显示 红色。 尘量指示器显示红色的时候，应进行空气滤 清器元件的清洗，清洗后把按钮按回作动前

6、 的状态。3-341、拆卸空气滤清器盖上的蝶形螺母将盖 取下。2、拆卸固紧元件的蝶形螺母，拆卸元件。* 外筒元件，内筒元件的拆卸方法都是一样， (除更换外,在日常保养时,不要拆卸内筒元件)。 元件的检查、清洗、更换时，注意不要让灰 尘进入发动机，并要清扫空气滤清器内部。3、空气滤清器元件的清洗、更换* 元件的清洗，只清洗外筒元件，内筒不要清洗。* 元件清洗达6回以上时，应进行更换。* 外筒元件、内筒元件的更换，应成套地进行。* 元件清洗后不久，马上又显示红色，不管是否已 达到6次，都要更换滤。1）用压缩空气进行清洗 从元件内侧，沿着折叠喷射空气。 从元件外侧，沿着折叠喷射空气。 再次从元件内部

7、，沿着折叠喷射空气。 为了不使元件受到损伤，压缩空气应在7kg/cm2 以下。3-453、吸气管的检查、清洗 如在空气滤清器与汽缸头之间有漏气，则会使不 通过空气滤清器的空气被吸入到汽缸内，造成活 塞、环、衬垫等的磨损，缩短发动机的寿命。 如在吸气管的连接部或橡皮软管有漏泄，卡箍松 弛的时候，应立即进行修整、更换。 维修吸气系统时，应注意不要使灰尘进入。1）空气滤清器与吸气管之间的检查 a、吸气管连接部的漏气、松弛 b、吸气连接管连接部的漏气、松弛 c、连接橡胶软管的破裂 d、软管卡箍的松弛、脱落2）空气滤清器与涡轮增压器之间的检查 a、吸气管连接部的漏气、松弛 b、连接橡皮软管的破裂 c、软

8、管卡箍的松弛、脱落3-564、涡轮增压器的检查、清洗* 由于排气气色黑等原因检查涡轮增压器时，应按 如下项目进行检查。 不要在涡轮增压器发热情况下进行作业。1）涡轮增压器与汽缸头间供气管的检查* 涡轮增压器，即使无异常，但供气（增压）管漏 气，则会引起空气不足，使排气气色变黑。* 检查供气管连接部是否漏气，连接橡皮软管是否 破裂，软管卡箍是否松弛等情况，如有异常，就 进行修整。2）涡轮增压器密封漏油的检查* 怀疑涡轮增压器有漏油现象时，应进行易于发现 漏油的运转，以便弄清情况。* 增压器侧密封漏油的检查 高空载运转为1020分钟，检查供气管内侧是否 有被油所润湿之处。* 涡轮侧密封漏油的检查

9、低空载运转约1020分钟，检查涡轮增压器连接 部及外部是否有被油所润湿之处。 少量的漏油，通常在运转中被燃烧，不至成为问 题。 低空转时的漏油，除了从涡轮侧密封的漏油以外， 还有因活塞、环、衬垫的磨损而引起油上升的时 候。因此用测定压缩压力等方法来确认漏油的原 因是属于以上的哪一种情况。3）涡轮增压器的旋转检查* 涡轮增压器的转子总成及轴承受到磨损、烧损、 积炭卡住时，旋转变得沉重造成空气不足，使排 气气色变黑。a、拆卸涡轮增压器出入口任何一方的管或软管。b、用手指转动增压器或涡轮机叶轮检查旋转是否沉 重，有无相卡之处。3-67 旋转检查，用手指轻轻转动叶轮。 旋转能够顺利转动1周以上，则为正

10、常。 旋转沉重时，清洗之后，再次检查。4）涡轮增压器的洗涤 拆下涡轮增压器的供、回油管。 从油口注入煤油，转动叶轮数回，将油泥等冲洗。 洗涤后，将煤油成分完全蒸发干，然后加油。5）涡轮增压器供、回油管的检查* 涡轮增压器的供、回油管，如漏油或堵塞，将成 为烧接及其他故障的原因。a、检查供油管，连接部是否漏油及管是否被压坏。b、检查回油管，连接部是否漏油及管是否被压坏。c、进行空载运转，拆下回油管，检查油流出的状况。6）转子总成的游隙测定* 转子总成不能够圆滑地旋转，或松动得大的时候， 应检查转子的游隙。* 游隙不符合基准的时候，应拆卸修，更换零件。A、“KTR”系列（小松制）涡轮增压器、T50

11、系 （cummins)涡轮增压器1）轴向跳动量的测定a、拆卸增压器壳。b、如图所示，装置千分表。读出将转子总成向轴 向移动时千分表指针的振摆。3-782)径向跳动量的测定* 将千分表，如图所示那样的进行装置。读出 将转子总成向移动时千分表指针的振摆。3)径向间隙的测定* 在装有增压器壳的状态下，如图所示那样的 将转子先端用指尖向径向推压，用塞尺测定 增压器涡轮与壳的间隙。B、T04系（Air research 社制）涡轮增压器1）轴向跳动量的测定 a、拆卸涡轮增压器。 b、在增压器壳上，装置轴向间隙测定仪 器，测（量触）头、千分表。 c、读出将转子总成向轴向移动时千分表指 针的振摆。2）径向跳