长图线吉长间哈达湾—吉林站间

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1、石家庄铁道学院成人教育分院毕业设计长图线吉长间哈达湾吉林站间118km-128km施工组织设计1 线路大修施工任务及设计要求：1.1 施工任务及进度安排：见图表11.1.1 工程任务及概况：设计线路大修10公里，原线路为50kg-25m钢轨,小半径曲线钢轨磨耗严重，多处曲线夹直线不足，该线既有为69、81型铪轨枕，曲线半径小于等于600米地段每公里铺设1860根铪枕，其它地段每公里铺设1760根铪枕，弹条扣件，轨枕失效严重，碎石道床脏污，个别地段板结严重。1.1.2 施工特点：长图线为运输干线，封锁时间紧；部分复线施工，行车干扰大；大修地段地处山区，钢轨磨耗严重；清筛作业量大，轨枕失效伤损严重

2、；碎石道床脏污，个别地段板结严重，清筛弃土外运大，保证行车及人身安全压力大。1.1.3 施工方式：组装轨排作业基地化，工程车运输轨排，龙门架铺轨排一次到位；人工与机械相结合清筛边坡；机械清筛道床(用大揭盖清筛机)；线路整修采用半流水和队包干的综合作业方式。1.1.4 施工基地设置： 线路大修组装队基地设在新九站站，设立专门的组装基地，负责材料卸车、轨排组装工作。铺放整交队临时基地设在九站，负责轨排铺放、道床清筛及线路整理工作，龙门架工程车停放在新九站站停留。1.1.5 施工工期：长图线吉长间118km000m128km074m大修计划于5月5日开工,由新九站向龙潭山方向（列车运行方向）施工，5

3、月20日完工（计划每日铺放800m），边坡清筛施工于5月3日开始进行。计划5月22日交工。1.1.6 工程车运行区间： 5月3日至5月20日轨道车、轨排车在新九站至龙潭山间运行。1.1.7 施工进度安排：施 工 进 度 安 排序号施 工 项 目单位数量施工进度安排备注5月份上旬中旬下旬1边坡清筛km103 15 2轨排组装km104 16 3清筛道床(大揭盖)km10 5174铺放轨排km10 5175线路整理km10 5206线路有关工程km10 520含标志、备料7整修道口处510208线路交工项1221.2 设计标准及要求：1.2.1 位置及高程：1.2.1.1 本次大修位置：本次大修位

4、置为：长图线吉长间118km000m128km074m,共延长10.074km。大修换轨延长：10.074km。1.2.1.2 设计高程系统：水准标高采用黄海高程系统，引自既有铁路水准基点。1.2.2 大修地段设计标准：1.2.2.1 原线状况：原线路为P50kg-25m钢轨,小半径曲线钢轨磨耗严重，多处曲线夹直线不足，该线既有为69、81型铪轨枕，曲线半径小于等于600米地段每公里铺设1860根铪枕，其它地段每公里铺设1760根铪枕，弹条扣件，轨枕失效严重，碎石道床脏污，个别地段板结严重。1.2.2.2 技术标准：1.2.2.2.1 钢轨：设计更换p60kg-25m 新轨，普通线路，接头联接

5、零件使用10.9级，900Nm扭矩，且三遍复紧，涂抹长效油脂，曲线采用厂制缩短轨，接头采用对接形式。1.2.2.2.2 轨枕及扣件：轨枕及扣件：根据沈阳铁路局工务处文件精神，为适应提速需要求，原69型和旧型轨枕均全部更换为新型砼轨枕，配置为1840根/公里，扣件采用型弹条扣件，明桥面采用分开式扣件。1.2.2.2.3 道床：道床：道床顶宽3.5m，清筛道床，枕下清碴厚度，除控制地段外，不小于30cm，不足30cm的地段，枕下至路肓面全部为清碴，道碴不足的地段，补充碎石道碴。1.2.2.2.4 路基：铲平路肩凸凹处所，应尽量利用清筛余土填补，不足用土毛子整修路肩面排水横坡。对大修地段内的侧沟要进

6、行清理，达到排水畅通，路堑内的清筛余土均应弃至堑外。1.2.2.2.5 道口：道口下全部铺设型铪枕，工务段负责的有人看守道口采用橡塑铺面（包括线路中间与两侧），既有橡胶铺面的道口铺面及轨枕利旧。监护及无人看守道口铺设铪桥枕，钢筋混凝土板铺面，图号：参8020-。由工务段将道口原有护桩按工务处标准改为连接式护桩。执行dkhz。1.2.2.2.6 标志：更换破损的线路、信号标志，对状态完好的进行刷新利用。1.2.2.2.7 竖曲线：凡相邻坡度代数差大于3时， 采用圆曲线型竖曲线连接，半径为10000m，困难地段不小于5000m。因地形所限地段采用抛物线型竖曲线连接半径为20000米。1.2.2.2

7、.8 曲线：对既有夹直线长度不足处所按设计进行改造。曲线半径R350m时曲线轨距不加宽。按工务段提供的资料设置曲线超高，但要符合铁路线路维修规则的规定。1.2.2.2.9 备用轨：备用轨架每公里安设一处，线上备料按大规附录四规定办理，现场不能回收的旧轨料堆码整齐后由铺放队移交指定的有关单位。1.2.2.2.10 顺坡：大修地段与非大修地段的连接顺坡率及道岔抬高后邻线的连接顺坡率均为千分之一。1.2.2.2.11 水准点设置：大修时每隔2km设置一个水准点，执行图参叁标线8007。1.2.2.2.12 站内停留车：车站或基地内停留的车辆应按规定设置止轮，并由车务部门检查停留止轮。1.2.2.2.

8、13 桥上线路抬道：对桥梁，站场，硬化路面，道口及横跨线路处所，施工时应按设计控制抬道量。1.2.2.2.14 需临时移设的有关设备：大修地段安设的百米桩，机车信号地面感应器，红外线装置，应事先进行调查，根据调查结果，由大修施工前由铺放队通知所属单位拆除，施工后自行恢复。2 作业分工、劳力组织及主要设备:2.1 作业分工及作业项目:2.1.1 组装队：组装新轨排、拆除旧轨排；旧料的分类堆码、整理；制做拢口轨，每天配装拢口轨；基地线路维修养护；段管机车车辆调车作业；轨排车及其附属设备的日常使用维修养护；清筛机的修养；调直钢轨，预制标志；基地调车作业，工程列车运行，车辆定期检修，机车整备；现场吊装

9、旧轨排、铺放新轨排的机械作业；桥上弯轨梭头制作；段交给的临时性任务。2.1.2 铺放队：铺放轨排，边坡清筛；整理交工；施工前线路调查；吊旧、铺新轨排；机械清筛道床，路基碎石回收，清除清筛机弃除余土，清理排水沟；人工清筛，撬头处理；均匀轨缝，铺设临时道口，整修道口；所有线上旧料的回收；架设备用轨；轨排后整修，当日施工地段的夜间维修，慢行看守（使用测速仪）；整个施工地段的起道整修；全起全捣、重起全捣、改拨道作业及整理道床；复紧螺栓；刷新、补充线路和信号标志；安设防爬设备；埋设水准点；各类撬头的接撬落道；卸碎石；大修线上备料的移交；交工前线路的检查维修保养及行车安全；线路交工。2.2 劳力组织及劳力

10、使用计划:2.2.1 组装队：组装班 110人卸料班 40人行车班 10人内燃班 30人基地综合维修班 20人食堂 10人合计：220人2.2.2 铺放队：吊旧铺新班 60人整理一班 40人整理二班 40人整理三班 40人整理四班 40人机械班 30人老K车 30人食堂 10人后勤班 10人合计300人劳 动 力 计 划 表项目施工队计划用劳力实际现有劳力补充劳力组装队220人168人52人铺放队300人211人89人2.3 主要机械设备配属:2.3.1 组装队：机 械 设 备 配 置 表序号设 备 名 称型 号单 位数 量备 注1柴油发电机组400KW台12柴油发电机组120KW台23柴油发

11、电机组250KW台14跨线吊10T18m片25跨线吊10T14m片26跨线吊10T17m片27内燃轨道吊N151型台38电动扳手台69龙门架片810大揭盖清筛机台111牵引卷扬机5T台2 12牵引卷扬机 20T台113道碴回填车；辆14轨排作业托架车；辆62.1.2 铺放队：序号设 备 名 称型号单位数量备注1轨缝调整器台32液压起拨道车台83液压捣固机XYD-2组184测速仪台45风动卸碴车组26边坡清筛机台17道碴整形车台18道床夯拍机台2机 械 设 备 配 置 表3 技术组织措施：3.1 基地作业：3.1.1 技术要求：3.1.1.1 新轨的使用：3.1.1.1.1 新轨到场后，按不同规