跨铁路连续梁桥转体法工程施工设计方案

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1、word 格式整理版目 录1、总体布置和总体施工方案 . 21.1施工准备工作 .技术准备 .物资材料准备 .临时用电 .临时通讯和交通 .物资准备 .1.2施工队伍的划分以及投入的机械设备 .1.3施工总体布置及方案 .1.4施工进度总体安排 .4、施工方案和施工方法 . 254.1基础施工 . 25冲击钻灌注桩施工 . 254.2承台施工 . 384.3墩台身施工 . 414.4桥梁主要技术措施 . 48学习参考word 格式整理版5、施工工期保证措施及体系 . 735.1工期管理工作的原则 . 735.2工期保证体系 . 735.3工期施 . 737、安全施 . 787.1安全施 . 7

2、87.1.1建立安系 .787.1.2安全训 . 797.1.3制定安度 .797.1.4安施 . 798、环保施 . 878.1方针标 . 878.2保系 . 888.3管理机构责 .888.4环境施 .8.4.1水资源保护 .918.4.2大气污染治 .91保证措保证措保证措全保证体教育培全管理制全措、水保措和目证体及主要职保护措护及污染防及噪音的防学习参考word 格式整理版8.4.3水土保持措施 .929、冬季及雨季施工措施 .929.1冬季施工安排及措施 .929.2雨季施工措施 . 93总体施工方案由于本桥跨越既有铁路线路，为减少对铁路运营的影响及尽量消除安全隐患，该桥采用T 构转

3、体的施工方法，根据本桥的施工特点，总体施工步骤如下：第一阶段：施工准备及拆迁改移。 施工准备工作主要包括技术准备、 材料机具进场准备、现场相关临时设备等工作。拆迁改移是对影响施工的电力、通信、管道线路调查，进行拆迁改移。第二阶段：既有路基边坡防护。 施工前，沿既有路堤坡脚水沟外侧用钢管围栏进行防护。第三阶段：桩基施工。根据设计要求，采用冲击钻进行施工。第四阶段：承台、上下转盘及墩身施工。本阶段施工包括上下球铰安装，转体体系预制、上转盘三向预应力体系张拉，是本工程技术控制和施工的重点和难点之一。第五阶段：现浇梁预制及张拉。 现浇梁施工紧随下转盘施工，进行地基处理、 支架搭设、底模安装、底板、腹板

4、钢筋帮扎、钢绞线穿束、内膜安装、顶板钢筋绑扎等可平行施工的工序。 T 构的沉降、线性控制、模板的支护刚度是施工的重点和难点。第六阶段：桥面系施工。为了T 构转体后，后续施工对既有线不再有安全影响，梁体张拉完成后，立刻进行护栏钢筋、电力通信电缆槽的准备工作等。第七阶段： T 构转体。梁体张拉完成后，上报南昌铁路局转体施工封锁要点计划，经审核批复后，要封锁点进行T 构转体。第八阶段：落梁。当各部位混凝土强度达到要求后，安装支座，落梁就位。第九阶段： 封闭转体部分。 落梁完成后， 立即支模， 绑扎钢筋， 用混凝土封固上下转盘，桥面铺装施工。 T 构施工完毕。一、施工方案和施工方法1 基础施工1.1

5、冲击钻灌注桩施工要求采用整套冲击钻机设备，避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度, 应待邻孔砼抗压强度达到2.5MPa 后方可开钻。施工准备钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、 枕木或型钢等搭设工作平台； 当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。 工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、学习参考word 格式整理版出场。埋设钢护筒护筒内径比桩径大40cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于 2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实

6、的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1 米。钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m 或地下水位以上 1.5-2.0m 。开挖泥浆池根据现场情况进行放坡并四周用钢管进行防护，周围挂防护网。并选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2 倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：泥浆比重： 冲击钻机使用管形钻头时，入孔泥浆比重为1.11.3 ；冲击钻采用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂黏土不宜大于1.3 ，大漂石、卵石层不宜大于1.4 ，岩石不宜大于

7、1.2 。黏度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。 PH值：大于6.5 。钻孔(1) 安装钻机安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷， 顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。(2) 钻进开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时， 可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。 在砂类土或软土层钻进时， 易坍孔。宜选用平底钻锥、 控

8、制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录， 及时排除钻渣并置换泥浆， 使钻锥经常钻进新鲜地层。 同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。(3) 检孔钻孔完成后，用电子孔斜仪或检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔。(4) 清孔清孔的目的是使孔底沉碴、 泥浆相对密度、 泥浆中

9、含钻渣量等指标符合规范要求， 钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。钢筋笼制作、安装(1) 对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜大于18 米，以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面焊接。(2) 制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上， 并标出加强筋的位置。 焊接时， 使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋， 并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。桩身螺旋筋10mm在桩顶 4.4 米范围内间距为10cm，4

10、.4 米以下螺旋筋10mm间距为 20cm。桩基加强箍筋为16mm，设在主筋内侧，第一道距承台底40cm，最下一道设于钢筋底部以上10cm，自上而下每 2 米一道至钢筋笼底部， 其零数在最下两段内调整， 但其间距不大于 2 米，自身搭接部分采用双面焊， 双面焊长度为 5 倍钢筋直径。 钢筋笼综合接地： 钢筋笼一根通长主筋的搭接学习参考word 格式整理版采用搭接焊或帮条焊即可满足综合接地要求。(3) 钢筋骨架保护层的设置方法：保护层厚度为7cm，自上而下每2 米一道，同一截面均匀等间距布设4 块，垫块采用M50高强度砂浆预制而成。钢筋笼主筋接头采用单面绑条焊，每一截面上接头数量不超过50%，加

11、强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。(4) 骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形， 当骨架长度在 6m以内时可用两部平板车直接运输。 当长度超过 6 米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。(5) 骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊， 为了保证骨架起吊时不变形， 对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。 采用两点吊装时， 第一吊点设在骨架的下部， 第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，