第六章 离合器

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1、学习目标学习目标学习目标学习目标 了解离合器的功用、理解离合器的工作了解离合器的功用、理解离合器的工作原理；原理； 掌握离合器的结构和具体组成部分；掌握离合器的结构和具体组成部分； 掌握膜片弹簧、周布弹簧和中央弹簧的掌握膜片弹簧、周布弹簧和中央弹簧的结构特点。结构特点。 操作机构操作机构 熟悉踏板自由行程的概念和调整内容。熟悉踏板自由行程的概念和调整内容。什么是离合器？离合器在哪？离合器有什么功用？ 一一 离合器的功用离合器的功用 离合器是汽车传动系的组成部件，离合器是汽车传动系的组成部件，它通常装在发动机曲轴的后端，传动系它通常装在发动机曲轴的后端，传动系通过离合器与发动机相连。通过离合器与

2、发动机相连。 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。合器的输出轴就是变速箱的输入轴。1.1.汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步确保汽车平稳起步；2.2.在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；器中换挡齿轮之间的冲击；便于换档，使汽便于换档，使汽车有不同的行驶速度。车有不同的行驶速度。 3.3.限制传动系所承受的最大转矩，限

3、制传动系所承受的最大转矩，防止传动系防止传动系各零件因过载各零件因过载而损坏；而损坏；4.4.有效地降低传动系中的振动和噪声。有效地降低传动系中的振动和噪声。1.1.实现发动机与变速器柔和接合实现发动机与变速器柔和接合2.2.保证换档时工作平顺保证换档时工作平顺3.3.防止传动系过载防止传动系过载离合器的性能要求离合器的性能要求 n（ 1 ）保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。 n（ 2 ）能做到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。n（ 3 ）从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连 n（ 4 ）具有缓和转动方向冲击，衰

4、减该方向振动的能力，且噪音小。n（ 5 ）压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。n（ 6 ）操纵省力，维修保养方便。离合器的分类离合器的分类1 1、液力式偶合器、液力式偶合器2 2、电磁式离合器、电磁式离合器3 3、磨擦式离合器、磨擦式离合器液力式偶合器液力式偶合器(hydraulic coupling)(hydraulic coupling)靠液体之间的耦合作用传动靠液体之间的耦合作用传动1-输入轴 2-泵轮叶轮 3-涡轮叶轮 4-轮出轴 电磁式离合器电磁式离合器电磁离合器靠线圈的通断电电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。来控制离合器的接合与分离。磨擦式离合器磨擦式离合器

5、主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构组成主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构组成 磨擦式离合器是利用摩擦力把扭矩从主动件传递磨擦式离合器是利用摩擦力把扭矩从主动件传递给从动元件的离合器。它是目前各种汽车传动系中应给从动元件的离合器。它是目前各种汽车传动系中应用最广泛的一种结构用最广泛的一种结构摩擦离合器工作原理摩擦离合器工作原理 摩擦离合器工作特点摩擦离合器工作特点 主动部分和从动部分可主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以逐以暂时分离，又可以逐渐结合渐结合主动部分和从动部分要主动部分和从动部分要非刚性连接，因此可以非刚性连接，因此可以相对运动。相对运动。操纵机构是使离合器操纵机构是使离合

6、器主、从动部分分离的主、从动部分分离的装置装置 离合器盖用螺钉固定在飞轮上，压盘后端圆周离合器盖用螺钉固定在飞轮上，压盘后端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗孔中，并可沿窗孔轴向上的凸台伸入离合器盖的窗孔中，并可沿窗孔轴向滑动。这样，曲轴旋转，便通过飞轮、离合器盖带滑动。这样，曲轴旋转，便通过飞轮、离合器盖带动压盘一起转动，构成离合器的主动部分。双面带动压盘一起转动，构成离合器的主动部分。双面带摩擦衬片的从动盘是从动部分，从动盘通过滑动花摩擦衬片的从动盘是从动部分，从动盘通过滑动花键毂装在从动轴键毂装在从动轴( (变速器输入轴变速器输入轴) )上，轴前端采用轴上，轴前端采用轴承支承于曲轴后端的中心孔

7、中。安装在离合器盖和承支承于曲轴后端的中心孔中。安装在离合器盖和压盘之间、沿圆周均布的压紧弹簧组成离合器的压压盘之间、沿圆周均布的压紧弹簧组成离合器的压紧装置，压紧弹簧将压盘和从动盘压向飞轮，使压紧装置，压紧弹簧将压盘和从动盘压向飞轮，使压盘与从动盘、飞轮与从动盘的两个摩擦面压紧。分盘与从动盘、飞轮与从动盘的两个摩擦面压紧。分离杠杆是离合器分离机构的组成零件，分离杠杆外离杠杆是离合器分离机构的组成零件，分离杠杆外端与压盘铰接，中部通过铰接支撑在离合器盖上。端与压盘铰接，中部通过铰接支撑在离合器盖上。分离轴承、分离套筒、分离叉、拉杆、离合器踏板分离轴承、分离套筒、分离叉、拉杆、离合器踏板组成离合

8、器的操纵机构，分离轴承和分离套筒压装组成离合器的操纵机构，分离轴承和分离套筒压装成一体，松套在从动轴的轴套上，分离叉中部支撑成一体，松套在从动轴的轴套上，分离叉中部支撑在飞轮壳上。在飞轮壳上。类型类型主要特点主要特点周布弹簧离合器周布弹簧离合器采用若干螺旋弹簧作为压紧弹采用若干螺旋弹簧作为压紧弹簧并沿摩擦盘圆周分布簧并沿摩擦盘圆周分布中央弹簧离合器中央弹簧离合器采用一个或轴线重合的内外两采用一个或轴线重合的内外两个螺旋弹簧并布置在离合器的个螺旋弹簧并布置在离合器的中央中央膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器采用膜片弹簧作为采用膜片弹簧作为压紧弹簧压紧弹簧磨擦式离合器的分类磨

9、擦式离合器的分类周布弹簧离合器周布弹簧离合器采用若干螺旋弹簧作为压紧弹采用若干螺旋弹簧作为压紧弹簧并沿摩擦盘圆周分布簧并沿摩擦盘圆周分布中央弹簧离合器中央弹簧离合器弹簧与压盘不直接弹簧与压盘不直接接触，弹簧不受热，接触，弹簧不受热， 并可实现对压紧力并可实现对压紧力的调整。的调整。 膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器结构简单，零件数少，质量小，离合器的轴向尺寸较短，易于实现结构简单，零件数少，质量小，离合器的轴向尺寸较短，易于实现良好的通风散热，压力分布均匀，平衡性好。理想的非线性特性，良好的通风散热，压力分布均匀，平衡性好。理想的非线性特性，使其工作性能稳定、操纵轻便。广泛用于轿车（几乎使其工作性

10、能稳定、操纵轻便。广泛用于轿车（几乎100%）、轻）、轻型和中型货车以及客车上，并逐步向重型汽车扩展。型和中型货车以及客车上，并逐步向重型汽车扩展。一、周布弹簧式离合器一、周布弹簧式离合器主动部分、从动部主动部分、从动部分、压紧机构、分分、压紧机构、分离机构离机构结构组成结构组成工作原理工作原理东风东风EQ1090E EQ1090E 型汽车的单盘周布弹簧离合器构造型汽车的单盘周布弹簧离合器构造 离合器盖离合器盖1919通过螺钉固定在发动通过螺钉固定在发动机飞轮上，并用定位销机飞轮上，并用定位销1717定位，保证定位，保证二者同心和正确的周向安装，从而保二者同心和正确的周向安装，从而保证离合器的

11、平衡。压盘的前端面为工证离合器的平衡。压盘的前端面为工作面，要求平整光滑，其与离合器盖作面，要求平整光滑，其与离合器盖通过四组传动片通过四组传动片3333来传递转矩。传动来传递转矩。传动片用弹簧钢片制成，每组两片，其一片用弹簧钢片制成，每组两片，其一端用铆钉铆在离合器上，另一端用螺端用铆钉铆在离合器上，另一端用螺钉与压盘相连，四组传动片相隔钉与压盘相连，四组传动片相隔9090沿沿圆周均匀分布。在离合器分离和结合圆周均匀分布。在离合器分离和结合过程中，依靠弹性传动片弯曲变形，过程中，依靠弹性传动片弯曲变形，压盘便可做轴向平行移动。压盘便可做轴向平行移动。 发动机飞轮发动机飞轮 2 2和压盘和压盘