清洁油品生产技术

《清洁油品生产技术》由会员分享，可在线阅读，更多相关《清洁油品生产技术（32页珍藏版）》请在文档大全上搜索。

1、1清洁油品生产技术清洁油品生产技术2本章主要内容本章主要内容清洁油品生产现状清洁油品生产现状清洁汽油生产技术清洁汽油生产技术催化裂化汽油降烯烃技术催化裂化汽油降烯烃技术高辛烷值汽油组分生产技术高辛烷值汽油组分生产技术汽油精制技术汽油精制技术其他工艺技术其他工艺技术清洁柴油生产技术清洁柴油生产技术高十六烷值柴油组分生产技术高十六烷值柴油组分生产技术柴油加氢改质技术柴油加氢改质技术柴油非加氢改质技术柴油非加氢改质技术3本章主要内容本章主要内容清洁油品生产现状清洁油品生产现状清洁汽油生产技术清洁汽油生产技术催化裂化汽油降烯烃技术催化裂化汽油降烯烃技术高辛烷值汽油组分生产技术高辛烷值汽油组分生产技术汽

2、油精制技术汽油精制技术其他工艺技术其他工艺技术清洁柴油生产技术清洁柴油生产技术高十六烷值柴油组分生产技术高十六烷值柴油组分生产技术柴油加氢改质技术柴油加氢改质技术柴油非加氢改质技术柴油非加氢改质技术4一、国外车用燃料清洁化概述一、国外车用燃料清洁化概述20世纪世纪90年代以来，国外炼油业发生了重大而深刻年代以来，国外炼油业发生了重大而深刻的历史性变化实施的历史性变化实施可持续发展战略可持续发展战略，承当起社，承当起社会责任会责任汽车保有量持续增加，带动世界经济发展，同时造汽车保有量持续增加，带动世界经济发展，同时造成成严重的大气污染严重的大气污染，各国采取措施减少汽车尾气排，各国采取措施减少汽

3、车尾气排放放5汽车尾气治理必须汽车尾气治理必须综合综合治理治理国家立法，颁布清洁空气法和汽车尾气排放标准国家立法，颁布清洁空气法和汽车尾气排放标准改进发动机设计，改善燃烧过程，安装汽车尾气净化器改进发动机设计，改善燃烧过程，安装汽车尾气净化器，淘汰二冲程发动机，淘汰二冲程发动机提高车用燃料质量，规范燃料组成提高车用燃料质量，规范燃料组成对交通运输实行科学管理对交通运输实行科学管理6发动机设计的改进及对燃油的要求发动机设计的改进及对燃油的要求提高发动机压缩比，提高动力性能，节省燃油提高发动机压缩比，提高动力性能，节省燃油高辛高辛烷值烷值燃油喷射系统由原来的化油器发展到单点集中喷射，又燃油喷射系统

4、由原来的化油器发展到单点集中喷射，又发展到多点直接喷射发展到多点直接喷射低烯烃低烯烃喷油由无控制发展到机械控制，又到计算机控制喷油由无控制发展到机械控制，又到计算机控制尾气由直接排放发展到通过催化转化器处理后排放尾气由直接排放发展到通过催化转化器处理后排放低硫低硫采用尾气再循环技术，降低发动机的燃烧温度和采用尾气再循环技术，降低发动机的燃烧温度和NOx的的排放排放采用尾气捕集器，减少柴油车尾气中颗粒物的排放采用尾气捕集器，减少柴油车尾气中颗粒物的排放7二、清洁汽油标准的制定二、清洁汽油标准的制定大都经历了含铅、无铅和清洁汽油三个阶段大都经历了含铅、无铅和清洁汽油三个阶段以美国为例以美国为例最初

5、炼厂主要依靠添加最初炼厂主要依靠添加四乙基铅四乙基铅提高辛烷值，四乙基铅提高辛烷值，四乙基铅毒性较大毒性较大改为添加改为添加重整油重整油提到辛烷值，但苯和芳烃毒性大，苯是提到辛烷值，但苯和芳烃毒性大，苯是致癌物质致癌物质又开始使用又开始使用含氧化合物含氧化合物，MTBE污染地下水后受到限制污染地下水后受到限制先根据汽车尾气排放，制定了新配方汽油标准，主要是先根据汽车尾气排放，制定了新配方汽油标准，主要是降低汽油中硫、烯烃和芳烃含量降低汽油中硫、烯烃和芳烃含量8清洁汽油标准的制定依据清洁汽油标准的制定依据降低硫降低硫：减少：减少SOx排放，防止尾气转化器催化剂中排放，防止尾气转化器催化剂中毒；硫

6、含量从毒；硫含量从450 g/g降至降至50 g/g，尾气中，尾气中HC减减少少18%，CO减少减少19%，NOx减少减少9%，有毒物减少，有毒物减少16%降低烯烃降低烯烃：避免发动机进油系统和喷嘴堵塞，减少：避免发动机进油系统和喷嘴堵塞，减少发动机进气阀和燃烧室积炭，降低发动机进气阀和燃烧室积炭，降低1,3-丁二烯的排丁二烯的排放，避免辛烷值分布不匀，减少生成放，避免辛烷值分布不匀，减少生成NOx、VOC和和有毒的有毒的C5C7烯烃；汽油烯烃由烯烃；汽油烯烃由20%降至降至5%，尾，尾气气NOx减少减少9%，有毒物减少，有毒物减少30%，臭氧减少，臭氧减少70%9降低苯含量降低苯含量：苯本身