第五讲交通民俗

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1、第五讲第五讲 交通民俗交通民俗主讲人：訾希坤 一、交通民俗概述一、交通民俗概述交通民俗交通民俗是指在交通设施和交通工具的创造及使用过程中产生的与交通有关的民间习俗与惯制 1、交通民俗的产生及其特点、交通民俗的产生及其特点交通民俗具有自己独特的特征，主要有如下几点： （l）地域性）地域性 交通设施、交通工具和交通的信仰、禁忌等等，在民间很大程度上取决于当地的地域环境。 （2）神秘性）神秘性 外出旅行无论对旅行者自身还是对其亲戚朋友都是一件重大的事情，因为出门远去就意味着要经历跋山涉水之艰险，以及对不测事件的担忧这样的难题，为了减缓人们外出行路难的内心恐惧，于是就将平安的希望寄托于路途中神灵的庇护

2、上，行路信仰和禁忌也就由此产生。 （3）等级性）等级性 各种交通设施和交通工具的使用都有其严格的等级。 （4）行业性）行业性 因经济的不断发展和日趋繁荣，我国传统交通运输行业的分工也越来越细，陆上的各种车把式、脚夫（包括马帮与驼队）、轿夫、水上的船家、筏子客、各重要交通站口、码头的店家、脚行与牙行（代运商）等，在业务方面都有各自的活动领域和技艺传承，并形成了各自的操作规范、旅途规矩、行话、信仰、禁忌等一系列行业习俗。2、交通民俗的主要类型、交通民俗的主要类型（1）陆路交通民俗）陆路交通民俗 交通设施交通设施 道路道路 栈道，栈道，又名阁又名阁道，是道，是沿悬崖沿悬崖峭壁修峭壁修建的一建的一种道

3、路。种道路。 纤道纤道。是古代水上交通的陆路辅助设施，为纤夫提供拉纤的通道。 绍兴古纤道绍兴古纤道盘山道和石阶路盘山道和石阶路。民间创造出的适合山地地形起伏较大的道路。 冰雪道冰雪道。是冬季严寒地区利用天然河道，或用冰雪人工修建的道路。 城镇道路城镇道路。在民间传统上，根据路的大小和用途，分别称为街、巷、弄、胡同。 街巷弄胡同桥梁桥梁 桥梁是道路的组成部分，是为了使道路跨过江河、湖泊、海峡、山谷或人工建筑物所修建的建筑物。传统的桥梁，按其建筑材料，可以分为木桥、石桥、砖桥、铁桥、竹桥和藤桥木桥、石桥、砖桥、铁桥、竹桥和藤桥；按其结构，可以分为梁桥、拱桥、浮桥、索桥和吊桥。梁桥、拱桥、浮桥、索桥

4、和吊桥。石桥石桥。主要有蹬步、梁桥和拱桥。 磐安县蹬步桥 晋江安平桥 赵州桥 侗族风雨桥木桥木桥 索桥索桥。是以竹篾、藤条或铁索等作为索具架在河涧之上，以便通行的设施，主要流行于西南和西北地区。其形式最古老的是溜索，以后不断改进，出现了双索桥、多索桥、多索网状桥、多索多孔索桥等。 其他设施其他设施 在各重要交叉路口及交通沿线都有凉亭、车马店、关塞、货栈、码头之类供客人歇脚、食宿、存取货物之用，它们都是民间传统交通设施中不可分割的一部分。补充阅读资料：我国多种多样的桥补充阅读资料：我国多种多样的桥我国最长的竹索桥珠浦桥。在都江堰市，位于著名的都江堰口，横跨岷山的内外两江，桥全长340米。它由24