编组站级场的划分

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1、第四篇第四篇第一章第一章 编组站的作业、设备及分类编组站的作业、设备及分类 第二章第二章 编组站布置图编组站布置图 第三章第三章 编组站车场及线路设计编组站车场及线路设计第四章 编组站通过能力第一章第一章 编组站的作业、设备及分类编组站的作业、设备及分类基本要求基本要求1 1了解编组站的作业、设备及其与区段站了解编组站的作业、设备及其与区段站的区别的区别2 2 掌握编组站的分类方法掌握编组站的分类方法3. 3. 了解了解“向向”、“级级”、“场场”、“式式”的概念的概念一个编组站的例子郑州北站郑州北站在铁路网上办理货物列在铁路网上办理货物列车解体、编组作业，并车解体、编组作业，并为此设有比较完

2、善的调为此设有比较完善的调车设备的车站。车设备的车站。一、编组站的作业一、编组站的作业1、改编中转货物列车作业、改编中转货物列车作业 2、无改编中转货物列车作业、无改编中转货物列车作业3、部分改编中转货物列车作业、部分改编中转货物列车作业到达出发作业到达出发作业(换挂机车换挂机车 列车技术检查作业列车技术检查作业)调车作业调车作业(变更列车重量变更列车重量变更列车运行方向变更列车运行方向进行成组甩挂进行成组甩挂)解体列车：到达作业解体列车：到达作业 解体作业解体作业始发列车：集结、编组作业始发列车：集结、编组作业 出发作业出发作业4、本站作业车的作业、本站作业车的作业本站作业车（地方作业车）本

3、站作业车（地方作业车） 到达本枢纽或本站货场及工业企业线进行货物装到达本枢纽或本站货场及工业企业线进行货物装卸或倒装的车辆，其作业过程较有调中转车增加了卸或倒装的车辆，其作业过程较有调中转车增加了送车、装卸和取车等内容。送车、装卸和取车等内容。本站作业车的取送本站作业车的取送编开枢纽小运转列车编开枢纽小运转列车 本站货运量很小，枢纽内货运站运量较大且装本站货运量很小，枢纽内货运站运量较大且装卸车作业点多而分散时采取卸车作业点多而分散时采取调车取送调车取送 编组站设有货场并有工业企业线联接且货运量编组站设有货场并有工业企业线联接且货运量较大时，固定配属专用调机，担当取送作业。较大时，固定配属专用

4、调机，担当取送作业。5、机务作业：机车出段、入段、段内整备及检修作业、机务作业：机车出段、入段、段内整备及检修作业6、车辆检修作业、车辆检修作业列车技术检查及不摘车的经常维修，轴箱及制动装置列车技术检查及不摘车的经常维修，轴箱及制动装置的经常保养的经常保养摘车的经常维修：站修（站修线、车辆段）摘车的经常维修：站修（站修线、车辆段）货车的段修：大修、中修、年修货车的段修：大修、中修、年修7、其它作业、其它作业客运作业：旅客乘降及换乘客运作业：旅客乘降及换乘货运作业：包括货物装卸、换装，保温车加冰加盐，货运作业：包括货物装卸、换装，保温车加冰加盐，牲畜车上水、除粪便，鱼苗车换水等牲畜车上水、除粪便

5、，鱼苗车换水等军运列车供应作业军运列车供应作业按车辆使用规定期限，定期入车按车辆使用规定期限，定期入车辆段进行检修作业。辆段进行检修作业。二、编组站的设备二、编组站的设备1、调车设备：调车驼峰、调车场（线）、牵出线、调、调车设备：调车驼峰、调车场（线）、牵出线、调车机车；辅助调车场车机车；辅助调车场2、行车设备：接发货物列车的到发线、行车设备：接发货物列车的到发线3、机务设备：机务段，整备设备、机务设备：机务段，整备设备4、车辆设备：列检所、站修所、车辆段、车辆设备：列检所、站修所、车辆段5、货运设备、货运设备 1）整倒装设备）整倒装设备 2）加冰设备：加冰所，一般设在调车场附近）加冰设备：加

6、冰所，一般设在调车场附近 3）牲畜、鱼苗车的上水换水设备：给水栓）牲畜、鱼苗车的上水换水设备：给水栓 4）货场）货场6、其它设备、其它设备1）客运设备）客运设备2）站内外连接线路设备：有进出站线）站内外连接线路设备：有进出站线路、站内联络线和机车走行线路、站内联络线和机车走行线三、编组站与区段站的区别三、编组站与区段站的区别 编组站和区段站在作业的数量和性质以及编组站和区段站在作业的数量和性质以及设备的种类和规模上均有明显区别。区段站以设备的种类和规模上均有明显区别。区段站以处理无改编中转货物列车为主，办理少量区段、处理无改编中转货物列车为主，办理少量区段、摘挂列车的改编作业。而编组站以处理改

7、编中摘挂列车的改编作业。而编组站以处理改编中转货物列车为主，编解包括小运转列车的各种转货物列车为主，编解包括小运转列车的各种货物列车，负责路网上和枢纽中车流的组织，货物列车，负责路网上和枢纽中车流的组织，同时还供应列车动力，对机车进行整备和检修，同时还供应列车动力，对机车进行整备和检修，使其性能良好地投入运营，并对车辆进行日常使其性能良好地投入运营，并对车辆进行日常维修和定期检修，作业数量和设备规模均较大。维修和定期检修，作业数量和设备规模均较大。四、编组站的分类四、编组站的分类 1. 根据编组站在路网中的位置、作用和作业量分为根据编组站在路网中的位置、作用和作业量分为 2. 在一个铁路枢纽内

8、设有两个或以上的编组站时，根据在一个铁路枢纽内设有两个或以上的编组站时，根据作业分工和作业量分为作业分工和作业量分为1）主要编组站）主要编组站 主要担当路网上中转车流的改编任务，以解编直达、主要担当路网上中转车流的改编任务，以解编直达、直通列车为主的车站。直通列车为主的车站。2）辅助编组站）辅助编组站 协助主要编组站作业，以解编地区小运转车流为主，协助主要编组站作业，以解编地区小运转车流为主，个别情况也编组少量直达列车的车站。个别情况也编组少量直达列车的车站。 3. 根据布置图型的不同分为：根据布置图型的不同分为： 单向横列式、单向纵列式、单向混合式单向横列式、单向纵列式、单向混合式 双向横列

9、式、双向纵列式、双向混合式双向横列式、双向纵列式、双向混合式向、级、场、式向、级、场、式“向向”指调车系统指调车系统单向：上、下行改编车流共用一套调车设备单向：上、下行改编车流共用一套调车设备双向：两套调车设备分别承担上、下行改编车流解编作业双向：两套调车设备分别承担上、下行改编车流解编作业“级级”指在车站一个调车系统内纵向排列的车场数。指在车站一个调车系统内纵向排列的车场数。一级一级二级二级三级三级 “场场”指全站主要车场的总数。指全站主要车场的总数。“式式”指车场互相排列的形式指车场互相排列的形式纵列式：主要车场顺序排列。纵列式：主要车场顺序排列。混合式：部分主要车场混合式：部分主要车场纵

10、列、另一部分车场横纵列、另一部分车场横列。列。横列式：上、下行到横列式：上、下行到发场与调车场并列配发场与调车场并列配置。置。DBFDBDFDFBDF位位 置置任务任务衔接衔接方向方向日均有日均有调中转调中转出入车出入车驼峰控驼峰控制设备制设备站型站型路网路网性编性编组站组站（15个）个）路网、枢路网、枢纽地区重纽地区重要地点要地点承担大量中转车承担大量中转车流改编作业，编流改编作业，编组大量技术直达组大量技术直达和直通列车和直通列车3 个及个及以上以上6000辆辆以上以上自动或半自动或半自动自动单、双向单、双向纵列式纵列式双向混合双向混合式式区域区域性编性编组站组站（17个）个）干线交会干线

11、交会的重要地的重要地点点承担较多中转车承担较多中转车流改编作业编组流改编作业编组较多的直通和技较多的直通和技术直达列车术直达列车3 个及个及以上以上4000辆辆以上以上半自动或半自动或自动自动单向混合单向混合式、纵列式、纵列式双向混式双向混合式合式地方地方性编性编组站组站（17个）个）干支线交干支线交会点和枢会点和枢纽地区或纽地区或港口、工港口、工业区业区承担中转、地方承担中转、地方车流改编作业车流改编作业编组编组2个及以个及以上去向上去向2500辆辆以上以上半自动或半自动或其它其它单向混合单向混合式、横列式、横列式式五、全路五、全路49个编组站个编组站路网性路网性15个：个： 郑州北、丰西、