第三章第四节异步电动机的制动

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1、 第四节第四节 三相异步电动机的制动三相异步电动机的制动 三相异步电动机的制动三相异步电动机的电动状态：电磁转矩T与转速n同方向，电机从电源吸收电功率，扣除自身损耗外， 转变为机械功率送至负载；v在负载转矩为位能性负载转矩的机械设备中（例如起重机下放重物时，运输工具在下坡运行时）使设备保持一定的运行速度。v在机械设备需要减速或停止时，电动机能实现减速和停止。异步电动机的制动状态：T与n方向相反。电气制动的方法电气制动的方法能耗制动反接制动回馈制动 制动方法 v机械制动机械制动 利用机械装置使电动机从电源切断后能迅速停转。 v电气制动电气制动 使异步电动机所产生的电磁转矩T和电动机转子的 转速n

2、的方向相反。 一、能耗制动实现：制动时，KM1断开，电机脱离电网，同时KM2闭合，在定子绕组中通入直流励磁电流。能耗制动基本原理：能耗制动基本原理：如图所示：如图所示：能耗制动 直流励磁电流产生一个恒定的磁场，因惯性继续旋转的转子切割恒定磁场，导体中产生感应电动势和感应电流。感应电流与磁场作用产生的电磁转矩为制动性质，转速迅速下降，当转速为零时，感应电动势和电流为零，制动过程结束。 制动过程中，转子贮存的动能全部转变为电能消耗在转子回路电阻上能耗制动。切割磁力线感应电势感应电流产生电磁力制动转矩nTemA0n1C1B23 对笼型异步电动机取：0)54(II 能耗制动2223)4 . 02 .

3、0(RIERNNbk0)32(II 能耗制动停车时，考虑到既要有较大的制动转矩，又不要使定、转子回路电流过大而使绕组过热，根据经验：对绕线型异步电动机取：能耗制动能耗制动优缺点：1、电源两相反接的反接制动 二、反接制动实现：实现：机械特性由1变为2，工作点由AB C，n=0,制动过程结束。绕线式电动机在定子两相电源反接同时,可在转子回路串联制动电阻来限制制动电流和增大制动转矩 ,曲线3。 由于定子旋转磁场方向改变，理想空载转速变为-n1，S1。处于正向电动运行的三相绕线式异步电动机，当改变三相电源的相处于正向电动运行的三相绕线式异步电动机，当改变三相电源的相序时，电动机便进入了反接制动过程序时

4、，电动机便进入了反接制动过程. 反接制动过程中，电动机电源反接制动过程中，电动机电源相序为负序，相序为负序， 如图所示如图所示:如果电动机拖动负载转矩较小的反抗性恒转矩负载运行，或者拖动位能性恒转矩负载运行，这两种情况下，如果进行反接制动停车，那么必须在降速到n0时切断电动机电源并停车，否则电动机将会反向起动，三相异步电动机反接制动停车比能耗制动停车速度快，但能量损失较大。，就是为了迅速改变转向，提高生产率。反接制动2、反接制动停车的制动电阻计算，根据所要求的最大制动转矩进行。为了简单起见，可以认为反接制动后瞬间的转差率s2，处于反接制动机械特性的s0Sm之间。 1、反接制动过程中，数值很大，