浅议铁路专用线运输效益提升对策.doc
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2022-06-18 03:23:35上传
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浅议铁路专用线运输效益提升对策
摘 要:针对黄陵矿区铁路专用线施工项目多、运输任务重、接卸排空压力大等诸多不利因素,针对运输组织、作业效率、停时等进行攻关,通过加强运输过程管控,强化设备基础管理,优化运输组织管理,坚持抓调度指挥、装卸车组织、施工组织,健全考核激励约束机制,在广大员工中树立效率、效益意识,达到提高运输效率效益,实现安全经营目标。
关键词:专用线 运输效益 提升
中图分类号:U23 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2019)05(b)-0223-02
1 黄陵矿区铁路铁路专用线概况
黄陵矿区铁路专用线(以下称铁路专用线)接轨西延铁路黄陵站,正线总里程46.6km,国铁Ⅱ级标准,牵引定数5000t,设计时速70km。铁路专用线设有七里镇、双龙、李章河、曹家峪、黄陵西5个车站,采用微机联锁,单线半自动闭塞。
2 影响铁路运输效益因素分析
黄陵矿区铁路专用线作为黄陵矿业的配套产业,主要任务是保证矿区运输大动脉高效畅通。但随着矿业公司煤电联营战略的实施,未来2×660MW,2×1000MW电厂建设投产,势必会造成矿区内部煤炭消耗量增加;加之环境影响和小煤矿资源枯竭等客观因素,也导致了黄陵地区小矿的铁路外运量减少。虽然受公转铁政策影响,为煤炭铁路运输迎来诸多利好因素,但受区位限制和专用线运输定位影响,如何在大趋势下赢得发展,就需要我们在经营管理上下功夫。一是运输效率还有待提高,货运组织方面需加强管理,提高装车效率。二是应加强设备管理,提高设备完好率,加快设备的技术升级。三是行车组织方面,应提高应急处置能力。四是应加强专用线调度协调指挥工作。五是加强施工组织管理,确保施工、行车安全。六是加强内外双向沟通工作。七是完善考核激励约束机制,实现挖掘增益。
3 提高运输效率效益的对策
3.1 加强运输过程管控
(1)加路局与装车单位协调沟通。货源核实力度,提高装车兑现率;强化货运组织监督管理和运输分析考核工作,提升装车质量和装车效率;落实空扣车执行标准和二次复检措施,做好焊修车工作。加强装卸车作业过程控制,通明确装卸车和取送车的作业时间标准,建立关联考核责任,使作业过程控制落到实处,提高装卸车作业组织效率。
(2)装车与卸车组织。装车组织要加强列车计划管理,统筹检车和编组工作计划,加强站修作业减少空排,及时安排装车作业计划,严肃装车及空车使用纪律,提高装车效率。针对黄陵煤化、物资公司等主要卸车单位,建立卸车信息反馈制度,实时盯控现场情况,加强对卸车机械、劳力的调配管理,合理组织调卸,大大压缩待卸车比例,有效控制停时,提高卸车效率。
(3)货车装载加固。一是要加强货运组织管理,对标国铁,实行现车检查痕迹管理,增强货运人员责任心,提高货车装载加固质量和货运人员监装、监卸工作水平,确保货运安全及装车环节畅通。二是要加强与黄陵站驻站人员的联系协调工作,建立分析制度,对列车及调车工作情况、车辆停时、各站点装车、空排车率等项按旬、月进行分析,不断提高行车组织水平。三是为了有效遏制误扣车现象发生,凡接入空车货运扣车4辆及以上/列及各装车站点二次扣车的,车站必须进行二次确认复核并建立台账,当班行车调度员监督。四是认
摘 要:针对黄陵矿区铁路专用线施工项目多、运输任务重、接卸排空压力大等诸多不利因素,针对运输组织、作业效率、停时等进行攻关,通过加强运输过程管控,强化设备基础管理,优化运输组织管理,坚持抓调度指挥、装卸车组织、施工组织,健全考核激励约束机制,在广大员工中树立效率、效益意识,达到提高运输效率效益,实现安全经营目标。
关键词:专用线 运输效益 提升
中图分类号:U23 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2019)05(b)-0223-02
1 黄陵矿区铁路铁路专用线概况
黄陵矿区铁路专用线(以下称铁路专用线)接轨西延铁路黄陵站,正线总里程46.6km,国铁Ⅱ级标准,牵引定数5000t,设计时速70km。铁路专用线设有七里镇、双龙、李章河、曹家峪、黄陵西5个车站,采用微机联锁,单线半自动闭塞。
2 影响铁路运输效益因素分析
黄陵矿区铁路专用线作为黄陵矿业的配套产业,主要任务是保证矿区运输大动脉高效畅通。但随着矿业公司煤电联营战略的实施,未来2×660MW,2×1000MW电厂建设投产,势必会造成矿区内部煤炭消耗量增加;加之环境影响和小煤矿资源枯竭等客观因素,也导致了黄陵地区小矿的铁路外运量减少。虽然受公转铁政策影响,为煤炭铁路运输迎来诸多利好因素,但受区位限制和专用线运输定位影响,如何在大趋势下赢得发展,就需要我们在经营管理上下功夫。一是运输效率还有待提高,货运组织方面需加强管理,提高装车效率。二是应加强设备管理,提高设备完好率,加快设备的技术升级。三是行车组织方面,应提高应急处置能力。四是应加强专用线调度协调指挥工作。五是加强施工组织管理,确保施工、行车安全。六是加强内外双向沟通工作。七是完善考核激励约束机制,实现挖掘增益。
3 提高运输效率效益的对策
3.1 加强运输过程管控
(1)加路局与装车单位协调沟通。货源核实力度,提高装车兑现率;强化货运组织监督管理和运输分析考核工作,提升装车质量和装车效率;落实空扣车执行标准和二次复检措施,做好焊修车工作。加强装卸车作业过程控制,通明确装卸车和取送车的作业时间标准,建立关联考核责任,使作业过程控制落到实处,提高装卸车作业组织效率。
(2)装车与卸车组织。装车组织要加强列车计划管理,统筹检车和编组工作计划,加强站修作业减少空排,及时安排装车作业计划,严肃装车及空车使用纪律,提高装车效率。针对黄陵煤化、物资公司等主要卸车单位,建立卸车信息反馈制度,实时盯控现场情况,加强对卸车机械、劳力的调配管理,合理组织调卸,大大压缩待卸车比例,有效控制停时,提高卸车效率。
(3)货车装载加固。一是要加强货运组织管理,对标国铁,实行现车检查痕迹管理,增强货运人员责任心,提高货车装载加固质量和货运人员监装、监卸工作水平,确保货运安全及装车环节畅通。二是要加强与黄陵站驻站人员的联系协调工作,建立分析制度,对列车及调车工作情况、车辆停时、各站点装车、空排车率等项按旬、月进行分析,不断提高行车组织水平。三是为了有效遏制误扣车现象发生,凡接入空车货运扣车4辆及以上/列及各装车站点二次扣车的,车站必须进行二次确认复核并建立台账,当班行车调度员监督。四是认
浅议铁路专用线运输效益提升对策
