佛山要把资金用在刀刃上，提升城市竞争力

2022-2026年，佛山要集中财政资金、用好专项债，完成几项重大交通设施，提升城市竞争力。

县县通高铁，广东省暂时还做不到。没有高铁的地方，比如佛山市经济最强的顺德区，该如何拓展对接核心城市的能力？

南大干线2023年6月全部通车，佛山地铁4号线已经开工，禅桂连接广州中心将越来越快。顺德要看到差距。

高速通道联系周边城市

顺德区的发展路径，一是把整备的9万亩村级工业园招商引资新兴产业落地，增加就业岗位、创造税收；二是推动已经获批的肇顺南城际、广佛江珠城际、佛山地铁11号线尽快开工，紧密联系周边城市。

预判未来十年，佛山除了已经确定的深南高铁、珠肇高铁、广湛高铁这3条350时速的真高铁，不会有新的一条350高铁建设。

所以，顺德区要面对这个现实，加快把城际铁路和地铁开工。3条批复线路，对顺德导入新兴产业和人才非常重要。

1、肇顺南城际 把龙江、勒流、伦教、大良快速对接上南沙枢纽，利用深江铁路进入深圳宝安机场、西丽站，对接大湾区最强产业资源。

2、佛江城际 让龙江往南连接江门（可换乘珠肇高铁、深茂铁路），向北到达佛山新城（可换乘广佛线、佛山地铁3号线、广州28号线、广佛环线），激发龙江新城8800亩土地的价值。

3、佛山地铁11号线 是容桂、大良、伦教、北滘、陈村通往广州主城的快速干线，开工建设的意义非常大，也是顺德糖厂、永丰、陈村勒竹等地加速卖地的支撑力量。

另外，佛中高速公路也相当重要，把狮山、张槎、乐从、龙江以及中山小榄的货物快速引到顺德新港。

港口周边，杏坛、均安有大片工业土地，也容易因此集聚出口加工型制造业。

对于西南部的均安、杏坛、龙江等镇，目前住宅销售失速。必须加快产业转型升级，引入新兴产业，才能有高收入人口，内造购买力支撑当地房地产开发。不能老是靠中介去广州找投资客，思维观念要改。

内部道路要加快打通

伦教+大良+容桂作为顺德南部都会中心，常住人口接近150万。

吸引广深港的资金、产业、人才，首选要面对现实补短板，积极拓展1小时交通圈，尽快解决交通瓶颈。

1、碧桂路 到北滘西海就戛然而止，借力广州建设南站-东晓南快速通道，要把碧桂路北延到海怡大桥西侧，通过海珠湾隧道快速到广州核心区；

2、伦桂路 到中海金玺公馆而已，往北没有到达北滘、陈村。若2024年能开工，也需要到2027-2028年才通车；

3、自驾车向北到广州南站需要更快些。大良容桂出发，经顺德大道、105国道往北，常在北滘、陈村段拥堵，效率不高。近期拓宽勒流港口路，可分流一半佛山中心城区与大良容桂互通的车流。

4、连接马鞍岛（深中通道）的快速路，尚未完工，向南未够顺畅。若打通，顺德强。

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