汽车发动机工作原理.

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1、水冷发动机水冷发动机风冷发动机风冷发动机车用内燃机车用内燃机车用内燃机车用内燃机车用内燃机车用内燃机四冲程发动机四冲程发动机二冲程发动机二冲程发动机汽油发动机汽油发动机柴油发动机柴油发动机单缸发动机单缸发动机多缸发动机多缸发动机化油器式发动机化油器式发动机直接喷射式发动机直接喷射式发动机车用内燃机车用内燃机单列式发动机单列式发动机双列式发动机双列式发动机柴油机与汽油机比较，柴油机的压缩比高，热效率高，燃油消耗率低，同时柴油价格较低，因此，柴油机的燃料经济性能好，而且柴油机的排气污染少，排放性能较好。但它的主要缺点是转速低，质量大，噪声大，振动大，制造和维修费用高。四冲程二冲程Vh= D2S 1

2、0-6/4 （L） VL= V h iD气缸直径mm S活塞行程mm i 气缸数Va V h Vc Va / Vc1 V / Vc1.上止点：活塞离曲轴回转中心最远处，通常指活塞上行到最高位置。 2.下止点：活塞离曲轴回转中心最近处，通常指活塞下行到最低位置。 3.活塞行程(S)：上、下两止点间的距离(mm)。 4.曲柄半径(R)：与连杆下端(即连杆大头)相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离(mm)。 曲轴每转一转，活塞移动两个行程。 5.气缸工作容积(h)：活塞从上止点到下止点所让出的空间容积(L)。 h =D2S/(4106) (L) 式中：D气缸直径(mm)。 6.发动机排量(L)：发动

3、机所有气缸工作容积之和(L)。设发动机的气缸数为i，则 L =h i (L) 7.燃烧室容积(C)：活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫燃烧室容积(L)。 8.气缸总容积(a)：活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积(L)。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即 a =h +C 9.压缩比压缩比()：气缸总容积与燃烧室容积的比值，即：气缸总容积与燃烧室容积的比值，即 =a /C =(h +C)/ C =1+h /C 它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温的程度。压

4、缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。一般车用汽油机的压缩比为度就越高。一般车用汽油机的压缩比为610，柴油机的压，柴油机的压缩比为缩比为1522。 10.发动机的工作循环：在气缸内进行的每一次将燃料燃烧发动机的工作循环：在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程的热能转化为机械能的一系列连续过程(进气、压缩、作功进气、压缩、作功和排气和排气)称发动机的工作循环。称发动机的工作循环。 11.二冲程发动机：活塞往复两个行程完成一个工作循环的二冲程发动机：活塞往复两个行程完成一个工作循环的称为二冲程发动机。称为二冲程发动机。 12.四冲程发动机：活塞往复四个行程完

5、成一个工作循环的四冲程发动机：活塞往复四个行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。称为四冲程发动机。 定定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用表示。 现代化油器式发动机压缩比一般为69(轿车有的达911)。上海桑塔纳轿车汽油机压缩比为8.2。定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用表示。= Va/Vc 现代化油器式发动机压缩比一般为69(轿车有的达911)。上海桑塔纳轿车汽油机压缩比为8.2。压缩比过大的不良后果名称名称成因成因现象现象后果后果爆燃爆燃由于气体压力和由于气体压力和温度过高，在燃温度过高，在燃烧室内离点燃中烧室内离点燃中心