：发动机总装...

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1、概概 述述 发动机总装是在各零件符合使用要求的前提下，按一定程序和技术要求装配成完整的、技术性能良好的发动机总成的过程。 装配质量，对大修后的性能影响很大。因此，必须严格按照技术要求进行。 发动机装配完整后，需进行磨合和试验，用以改善摩擦副，扩大实际接触面积，增强承载能力，改善各系统运行的协调性，防止非正常磨损，延长发动机的使用寿命。 发动机磨合后，需进行拆检，可及时发现装配过程中的误差，并及时修正和排除。 最后，还要进行竣工验收及性能的测试，以确保大修后的发动机性能达到标准。模块八模块八 发动机的总装与调试发动机的总装与调试课题一课题一 发动机的总装发动机的总装课题三课题三 发动机竣工验收发

2、动机竣工验收 课题二课题二 发动机的磨合发动机的磨合模块八模块八 发动机的总装与调试发动机的总装与调试 1.1.发动机的总装顺序发动机的总装顺序 1. 1.发动机总装技术要求发动机总装技术要求技能点技能点知识点知识点课题一课题一 发动机的总装发动机的总装 2. 2.发动机的调整方法发动机的调整方法 2. 2.发动机装配顺序及调整发动机装配顺序及调整 桑塔纳3000型轿车发动机在总装过程中有哪些技术要求？应注意那些事项？装配的顺序是什么？各零件间的相互关系如何调整？ 发动机的装配就是把新零件、修理合格的零件、组合件及辅助总成，按工艺和技术条件装配成完整的发动机，并对其调试和磨合。发动机的装配及磨

3、合质量对发动机的修理质量和性能有着重大影响，对大修发动机的使用寿命的影响也非常大。 发动机总装技术要求： 1.复验零部件、辅助总成，性能试验合格。 2.易损零件、紧固锁止件全部换新，如自锁螺母、弹簧垫片和密封垫等。 3.零件、润滑油道、工作场所应保持清洁。 4.做好预润滑。润滑剂必须清洁、品质符合发动机工作要求。 5.不许互换配合位置的零件、偶合件，严格按装配标记装配。零件的配重位置正确，固定可靠。 6.尽量使用专用器具装配，按规定紧固力矩、紧固方法和顺序紧固螺栓，拧入螺栓时应用机油润滑螺纹。为防止螺栓松动，紧固螺栓时必须有一定的预紧力，一些重要的螺栓采用的是塑性域紧固法，图中可以看出在螺栓的

4、塑性域，螺栓的转角虽然变化较大，但扭矩则保持相对不变。有些汽缸螺栓、连杆螺栓就是用塑性域紧固法分三步拧紧的。采用塑性域紧固法的螺栓拆后应更换。图8-1 螺栓的塑性域 第一步，用专用工具将所有螺拴按规定顺序、规定扭矩紧固后，在所有螺栓头前端涂上记号，如图 82a所示。 第二步，将拧紧的螺栓以规定顺序按图8-2b 所示拧紧90。 第三步，将所有螺栓按顺序再拧紧90，按图8-2c所示螺栓头上的记号应位于后端。 此类螺栓如破裂和变形，立即更换。图8-2 汽缸盖螺栓的拧紧 7.装配间隙必须符合技术条件。如活塞的配缸间隙，曲轴主轴承、连杆轴承等主要间隙。对于易变形的零件配合间隙调到公差下限，无变形的调整到

5、上限等。 8.电控系统各接头、线柱要清洁，接触可靠。燃油系统中的“O”形密封圈必须更换。一、安装曲轴与轴承一、安装曲轴与轴承 发动机装配顺序与调整方法随结构的不同有发动机装配顺序与调整方法随结构的不同有所变化，但基本顺序相同。下面就以桑塔纳所变化，但基本顺序相同。下面就以桑塔纳30003000型轿车为例加以说明。型轿车为例加以说明。一、安装曲轴与轴承一、安装曲轴与轴承 1.1.将机油泵的主传动链轮加热至将机油泵的主传动链轮加热至220220，用专用，用专用工具从曲轴前端压入到位。将脉冲传感器螺栓装入工具从曲轴前端压入到位。将脉冲传感器螺栓装入曲轴，其拧紧力矩为曲轴，其拧紧力矩为10 N10 N

6、m m，然后再拧紧，然后再拧紧9090。 2. 2.用专用工具将滚针轴承压入承孔中，如图用专用工具将滚针轴承压入承孔中，如图8 84 4所示。所示。一、安装曲轴与轴承一、安装曲轴与轴承 3.3.将汽缸清洗并用压缩空气吹干净，倒置于将汽缸清洗并用压缩空气吹干净，倒置于安装支架上，正确安放好各道主轴承（注意：装安装支架上，正确安放好各道主轴承（注意：装在缸体上的一道有油槽，装在瓦盖上的一片无油在缸体上的一道有油槽，装在瓦盖上的一片无油槽，第三道轴承两片均有油槽）及推力垫圈，推槽，第三道轴承两片均有油槽）及推力垫圈，推力垫圈有减磨合金的一面应朝向曲轴止推面。力垫圈有减磨合金的一面应朝向曲轴止推面。

7、4.4.装曲轴置于缸体主轴承座孔中，按规定扭矩装曲轴置于缸体主轴承座孔中，按规定扭矩依次从中间向两侧分三次拧紧各轴承盖螺栓，最终依次从中间向两侧分三次拧紧各轴承盖螺栓，最终扭紧力矩为扭紧力矩为65N65Nm m，然后再拧紧，然后再拧紧9090。推力垫圈安。推力垫圈安装后应轴向撬动曲轴检查其轴向间隙，其间隙值为装后应轴向撬动曲轴检查其轴向间隙，其间隙值为0.070.070.21mm0.21mm；每紧固一道主轴承盖后应转动曲轴；每紧固一道主轴承盖后应转动曲轴数周，无明显阻力。检查其径向间隙数周，无明显阻力。检查其径向间隙( (可在轴颈上可在轴颈上放置一根塑料间隙条，按规定力矩拧紧后，不转曲放置一根

8、塑料间隙条，按规定力矩拧紧后，不转曲轴拆下轴承盖，用间隙对照尺测其宽度，所对应的轴拆下轴承盖，用间隙对照尺测其宽度，所对应的值即为其间隙值即为其间隙),),其间隙值为其间隙值为0.010.010.04mm0.04mm。轴承过。轴承过紧或过松，曲轴轴向间隙不符合要求应查明原因，紧或过松，曲轴轴向间隙不符合要求应查明原因，及时予以排除。及时予以排除。一、安装曲轴与轴承一、安装曲轴与轴承 5.5.安装曲轴前、后端油封凸缘衬垫及油封等，安装曲轴前、后端油封凸缘衬垫及油封等，后油封法兰螺栓拧紧力矩为后油封法兰螺栓拧紧力矩为16 N16 Nm m。 6. 6.安装飞轮及曲轴正时齿带轮。固定飞轮时，安装飞轮

9、及曲轴正时齿带轮。固定飞轮时，紧固螺钉应分三次拧紧，拧紧力矩为紧固螺钉应分三次拧紧，拧紧力矩为60 N60 Nm m，然后，然后再拧紧再拧紧9090。正时齿带轮拧紧力矩为。正时齿带轮拧紧力矩为90 N90 Nm m，再拧，再拧紧紧9090。放入正时齿带。放入正时齿带。二、安装活塞连杆组二、安装活塞连杆组 1.组装活塞连杆组：使活塞上的标记与同缸号连杆的凸点指向发动机前方，如图85所示。并按缸号依次分组摆放整齐。 2.逐缸检查活塞配缸间隙，间隙值为0.0250.045 mm。 3.在配合面上涂抹机油，然后用拇指将活塞销推入活塞销座孔及连杆小头孔中（阻力较大时，可先用热水将活塞加热至60；加热后仍