第14章带传动和链传动

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1、概概 述述14.1V V带和带轮带和带轮14.2带传动工作情况分析带传动工作情况分析14.3V V带传动的设计计算带传动的设计计算14.4V V带传动的张紧与维护带传动的张紧与维护14.5滚子链和链轮滚子链和链轮 14.7其他带传动简介其他带传动简介14.6链传动的使用和维护链传动的使用和维护 14.9滚子链传动的设计滚子链传动的设计14.8 带传动一般由主动带轮带传动一般由主动带轮1、从动带轮、从动带轮2及传动带及传动带3组成（如图组成（如图14-1所示）。带传动所示）。带传动是利用张紧在带轮上的柔性带，借助它们是利用张紧在带轮上的柔性带，借助它们间的摩擦或啮合，在两轴（或多轴）间传间的摩擦

2、或啮合，在两轴（或多轴）间传递运动或动力的一种机械传动。递运动或动力的一种机械传动。 根据工作原理的不同，带传动分为摩根据工作原理的不同，带传动分为摩擦带传动和啮合带传动两大类，见图擦带传动和啮合带传动两大类，见图14-1和表和表14-1，其中最常见的是摩擦带传动。，其中最常见的是摩擦带传动。14.1.1 带传动的种类带传动的种类图图14-1 带传动简图带传动简图类类 型型种种 类类摩擦摩擦型型平带传平带传动动普通平带（胶帆布平带）、皮革带、棉织带、毛织普通平带（胶帆布平带）、皮革带、棉织带、毛织带、锦纶片复合平带（聚酰胺片基平带）、绳芯橡带、锦纶片复合平带（聚酰胺片基平带）、绳芯橡胶平带、钢

3、带胶平带、钢带V带传带传动动普通普通V带、轻型带、轻型V带、窄带、窄V带、汽车带、汽车V带、联组带、联组V带、带、齿形齿形V带、大楔角带、大楔角V带、活络带、活络V带、宽带、宽V带（无级变带（无级变速带）速带）特殊带特殊带传动传动多楔带、双面多楔带、双面V带（六角带）、圆带带（六角带）、圆带啮合啮合型型同步带同步带传动传动梯形齿同步带、弧齿同步带（梯形齿同步带、弧齿同步带（HTD带、带、STPD带）带）表表14-1 带传动种类带传动种类图图14-2 带的截面形状带的截面形状 根据用途不同，传动带还可分为一般根据用途不同，传动带还可分为一般工业用带、汽车用带、农机用带和家用电工业用带、汽车用带、

4、农机用带和家用电器用带。器用带。 几种常用传动带种类及其简要特点见几种常用传动带种类及其简要特点见表表14-2。种种 类类简简 要要 特特 点点普通平带普通平带（胶帆布平带（胶帆布平带）承载层为挂胶帆布，多层粘合硫化而成；有开边式和包边式两种；抗拉强度较大，价承载层为挂胶帆布，多层粘合硫化而成；有开边式和包边式两种；抗拉强度较大，价廉，耐热、耐油性能差；多用于轴间距较大的传动廉，耐热、耐油性能差；多用于轴间距较大的传动锦纶片复合平锦纶片复合平带带（聚酰胺片基（聚酰胺片基平带）平带）承载层为改性聚酰胺片（又称尼龙），单层或多层粘合；工作面贴有铬鞣革、胶帆布承载层为改性聚酰胺片（又称尼龙），单层或

5、多层粘合；工作面贴有铬鞣革、胶帆布或特殊织物；强度高，曲挠性好；适用于大、中功率和速度高的传动或特殊织物；强度高，曲挠性好；适用于大、中功率和速度高的传动绳芯橡胶平带绳芯橡胶平带承载层为涤纶绳芯；有橡胶带和聚氨酯两种；带体薄而软，曲挠性好；适用于高速传承载层为涤纶绳芯；有橡胶带和聚氨酯两种；带体薄而软，曲挠性好；适用于高速传动动普通普通V带带承载层有绳芯和帘布两种；带高承载层有绳芯和帘布两种；带高h与节宽与节宽bp比为比为0.7、楔角为、楔角为40的环形带；当量摩擦系的环形带；当量摩擦系数大，工作面与轮槽的粘附性好，对冲击载荷的敏感性比窄数大，工作面与轮槽的粘附性好，对冲击载荷的敏感性比窄V带

6、低；价廉、应用最广带低；价廉、应用最广窄窄V带带承载层为绳芯；带高承载层为绳芯；带高h与节宽与节宽bp比为比为0.9、楔角为、楔角为40的环形带；除具有普通的环形带；除具有普通V带的特点带的特点外，能承受较大的预紧力，允许速度和曲挠次数高；适用于大功率、高速而紧凑的传外，能承受较大的预紧力，允许速度和曲挠次数高；适用于大功率、高速而紧凑的传动动联组联组V带带是将若干根普通是将若干根普通V带或窄带或窄V带的顶面用胶帆布等距粘结在一起；传动时各根带的顶面用胶帆布等距粘结在一起；传动时各根V带的载荷带的载荷均匀，可防止振动和扭转；适用于结构要求紧凑、载荷变动大的传动均匀，可防止振动和扭转；适用于结构

7、要求紧凑、载荷变动大的传动齿形齿形V带带结构和普通结构和普通V带、窄带、窄V带相同，承载层为绳芯，内圈制成齿形；散热性好，是曲挠性最带相同，承载层为绳芯，内圈制成齿形；散热性好，是曲挠性最好的好的V带带梯形齿同步带梯形齿同步带工作面有梯形齿，承载层为绳芯（玻璃纤维绳芯、钢丝绳芯等），基体为氯丁胶，小工作面有梯形齿，承载层为绳芯（玻璃纤维绳芯、钢丝绳芯等），基体为氯丁胶，小尺寸带也有用聚氨酯橡胶浇注的；靠啮合传动，传动比准确，轴压力较小，耐油、耐尺寸带也有用聚氨酯橡胶浇注的；靠啮合传动，传动比准确，轴压力较小，耐油、耐磨性能好；安装要求高，用于要求同步的传动；载荷大应选用氯丁胶同步带；载荷小磨性

8、能好；安装要求高，用于要求同步的传动；载荷大应选用氯丁胶同步带；载荷小或有耐油要求时，可选用聚氨酯同步带或有耐油要求时，可选用聚氨酯同步带表表14-2 常用传动带种类及其简要特点常用传动带种类及其简要特点 摩擦带传动的主要优点是：摩擦带传动的主要优点是：因带是因带是弹性体，可以缓冲和吸振，传动平稳、噪弹性体，可以缓冲和吸振，传动平稳、噪声小；声小；当传动过载时，带在带轮上打滑，当传动过载时，带在带轮上打滑，可防止其他零件损坏；可防止其他零件损坏；可用于中心距较可用于中心距较大的传动；大的传动；结构简单、装拆方便、成本结构简单、装拆方便、成本低。其主要缺点是：低。其主要缺点是：传动比不准确；传动

9、比不准确；外廓尺寸大；外廓尺寸大；传动效率低；传动效率低；带的寿命带的寿命短；短；不宜用于高温易燃场合。不宜用于高温易燃场合。14.1.2 摩擦带传动的主要特点和摩擦带传动的主要特点和应用范围应用范围 带传动适用于传递功率不大或不需要带传动适用于传递功率不大或不需要保证精确传动比的场合。在多级减速装置保证精确传动比的场合。在多级减速装置中，带传动通常配置在高速级。普通中，带传动通常配置在高速级。普通V带带传递的功率一般不超过传递的功率一般不超过100kW，带的工作，带的工作速度为速度为535m/s。14.2.1 V带带 V带有普通带有普通V带、窄带、窄V带、联组带、联组V带、带、齿形齿形V带、

10、大楔角带、大楔角V带、宽带、宽V带等多种类型，带等多种类型，见表见表14-3 。 名称名称普通普通V带带窄窄V带带联组联组V带带简图简图名称名称宽宽V带带齿形齿形V带带大楔角大楔角V带带简图简图表表14-3 V带的类型与结构带的类型与结构1V带带轮的材料及设计要求带带轮的材料及设计要求 设计设计V带带轮时，应满足的主要要求带带轮时，应满足的主要要求有：结构合理，质量分布均匀，转速高时有：结构合理，质量分布均匀，转速高时要经过动平衡；与带轮接触的轮槽表面粗要经过动平衡；与带轮接触的轮槽表面粗糙度要低，以减少带的磨损；各槽的尺寸糙度要低，以减少带的磨损；各槽的尺寸和角度应保持一定的精度，以使载荷分

11、布和角度应保持一定的精度，以使载荷分布较为均匀等。较为均匀等。14.2.2 V带带轮带带轮 带轮由轮缘（外圈环形部分）、轮毂带轮由轮缘（外圈环形部分）、轮毂（与轴联接的筒形部分）和轮辐（联接轮（与轴联接的筒形部分）和轮辐（联接轮缘和轮毂的中间部分）三部分组成。缘和轮毂的中间部分）三部分组成。2V带带轮的结构带带轮的结构图图14-4 V带带轮的典型结构带带轮的典型结构 轮槽工作面不应有砂眼、气孔，轮辐轮槽工作面不应有砂眼、气孔，轮辐及轮毂不应有缩孔和较大的凹陷及轮毂不应有缩孔和较大的凹陷 3带轮的技术要求带轮的技术要求14.3.1 带传动的受力分析带传动的受力分析 由于带以初拉力由于带以初拉力F